山東兩座在建黃河大橋7月底建成通車
2017-03-30
推進(jìn)跨黃通道建設(shè)，一直是黃河兩岸居民最大的愿望。日前，在建的濟(jì)齊黃河大橋順利合龍，三個(gè)月后，濟(jì)齊黃河大橋?qū)⒄浇ǔ刹⒚赓M(fèi)通行。與此同時(shí)，在建的長(zhǎng)清黃河大橋也將在7月具備通車條件。但讓兩座大橋建設(shè)方頗為頭疼的是，大橋濟(jì)南連接線一端卻都“不太給力”。按照路網(wǎng)規(guī)劃，濟(jì)南境內(nèi)濟(jì)齊黃河大橋連接的濟(jì)齊路，長(zhǎng)清黃河大橋連接的中川街都有拓寬改造計(jì)劃，但截至目前，兩個(gè)項(xiàng)目的改造工程均尚未開(kāi)工。坐標(biāo)：長(zhǎng)清黃河大橋
連接道路僅7米寬逢五排十還趕大集
長(zhǎng)清黃河大橋兩岸連接的是齊河和濟(jì)南。作為長(zhǎng)清區(qū)招商引資的重點(diǎn)項(xiàng)目，長(zhǎng)清黃河大橋涉及長(zhǎng)清8個(gè)村，齊河2個(gè)村，東起長(zhǎng)清中川街西頭，西至齊河孔官村，按濟(jì)南黃河長(zhǎng)清大橋投資有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人的說(shuō)法，今年7月底，長(zhǎng)清黃河大橋?qū)⒕邆浣ǔ赏ㄜ嚨臈l件，如果順利或?qū)㈤_(kāi)通。“但就目前來(lái)看，由于大橋濟(jì)南一側(cè)的連接道路問(wèn)題，通車也可能推遲。”
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大橋東端起點(diǎn)與長(zhǎng)清區(qū)中川街連接，并與S105線濟(jì)南長(zhǎng)清段相連，大橋項(xiàng)目也是S105線的重要組成部分，大橋西端與S105線德州齊河段連接，形成濟(jì)南到聊城的重要通道。目前，S105線聊城段已建成通車，S105線德州齊河段將在今年7月與大橋同步建成通車，而S105長(zhǎng)清段的建設(shè)和中川街的改造工程至今未開(kāi)工。
28日上午，記者在長(zhǎng)清黃河大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)看到，大橋合龍已在去年9月完成,而與之連接的中川街依然是7米寬的街道，兩側(cè)均為居民樓房，規(guī)劃建設(shè)的S105線長(zhǎng)清段也被樹(shù)木村莊占據(jù)著。走在中川街上，道路兩側(cè)多為門頭房和居民住宅，中川街東頭的黃河商場(chǎng)至今還延續(xù)著幾十年來(lái)逢五排十趕大集的習(xí)俗。“別說(shuō)走大車，就是平常開(kāi)私家車上下班都經(jīng)常堵車，這樣的路連接著一座黃河大橋，說(shuō)出來(lái)誰(shuí)信”中川街附近居民劉先生告訴記者，中川街改造工程早在大橋開(kāi)工前就有規(guī)劃，但與濟(jì)齊路一樣遲遲沒(méi)有動(dòng)靜。
記者從2014年4月長(zhǎng)清區(qū)政府發(fā)出的濟(jì)長(zhǎng)政【2014】36號(hào)《濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)人民政府關(guān)于濟(jì)南長(zhǎng)清黃河公路大橋東端接線與中川街改造銜接方案的函》中看到，“中川街將按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改建，向西延長(zhǎng)與貴公司(即濟(jì)南黃河長(zhǎng)清大橋投資有限公司)投資建設(shè)的濟(jì)南長(zhǎng)清黃河公路大橋路線起點(diǎn)相接，從中川街現(xiàn)狀終點(diǎn)至路線起點(diǎn)處共計(jì)200米長(zhǎng)的城市道路，我區(qū)負(fù)責(zé)積極爭(zhēng)取上級(jí)相關(guān)部門的支持與大橋建設(shè)同步進(jìn)行。”
“目前城市路網(wǎng)規(guī)劃中200米的城市道路仍未建成，既有中川街約1100米路段的改建也未進(jìn)行。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，即便長(zhǎng)清黃河大橋按計(jì)劃通車后，大橋東端連接線仍然不能與中川街形成連接及利用通行，車輛即使過(guò)了河，也無(wú)路可走。
坐標(biāo)：濟(jì)齊黃河大橋
35米寬大橋連接14米寬老路
一頭連著齊河縣黃河大道，一頭接著濟(jì)南的濟(jì)齊路，再等三個(gè)月，濟(jì)齊黃河大橋就會(huì)將濟(jì)南、聊城、德州交通版圖構(gòu)建完善，屆時(shí)，齊河到濟(jì)南西城只需15分鐘。齊河縣政府相關(guān)人員介紹，今年7月，35米寬的濟(jì)齊黃河大橋?qū)⒄浇ǔ赏ㄜ?，并將免費(fèi)通行。
目前，齊河到濟(jì)南主要有兩條通道，一是建邦黃河大橋，二是北店子浮橋，而新建的濟(jì)齊黃河大橋就位于北店子浮橋上游300米處，東起濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路，西岸止于齊河縣黃河大道與國(guó)道309交叉路口。“在修建濟(jì)齊黃河大橋前率先修建了黃河大道，這是齊河方面連接濟(jì)齊黃河大橋的主要通道。”目前，通過(guò)黃河大道可以直達(dá)泉城海洋極地世界、泉城歐樂(lè)堡、齊河縣政府，同時(shí)與309國(guó)道、濟(jì)聊高速、青銀高速串聯(lián)起來(lái)。
對(duì)比齊河的黃河大道，濟(jì)南連接濟(jì)齊黃河大橋的濟(jì)齊路則略顯“老氣”。2013年，作為非遺園的配套設(shè)施，濟(jì)齊路西段拓寬施工，東起二環(huán)西路，西到京福高速，全長(zhǎng)近8千米，由原來(lái)的14米拓寬至50米，但是從京福高速以西至黃河大壩一段則一度被“遺忘”，而這段路也是濟(jì)齊黃河大橋連接濟(jì)南的必經(jīng)之路。27日，記者沿濟(jì)齊路一路向西體驗(yàn)采訪。以京福高速為分界點(diǎn)，向東路寬50米，向西路寬約14米，基本為雙向兩車道。記者注意到，這段不足5公里的路依然是混凝土路面，兩側(cè)沒(méi)有路燈沒(méi)有紅綠燈，路兩側(cè)多為民房及工廠。
吳家堡街道辦事處一位熟悉道路建設(shè)的人士告訴記者，由于鐵路施工等原因，濟(jì)齊路改道多次，到1977年才變成現(xiàn)在的路線。該人士表示，1998年原吳家堡鎮(zhèn)政府出資，將二環(huán)西路以西4公里路段修繕，2004年才將該路段以西至黃河大壩拓寬至14米，“這是連接濟(jì)齊黃河大橋的唯一道路，通車后(通行能力)肯定跟不上。”他介紹，此前相關(guān)部門曾把濟(jì)齊路拓寬工程列為區(qū)重點(diǎn)規(guī)劃工程，但不知為何遲遲沒(méi)有動(dòng)工，拓寬工程也一度被擱置。“目前該路段只連接浮橋，通行能力都有點(diǎn)吃力，一旦大橋通車，車流量勢(shì)必增加，這條路的負(fù)擔(dān)將更重，兩側(cè)村民出行不安全指數(shù)也勢(shì)必增加，拓寬改造工程應(yīng)盡快提上日程。”
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長(zhǎng)清黃河大橋收費(fèi)25年
濟(jì)齊黃河大橋免費(fèi)
按照規(guī)劃，今年7月，在建的長(zhǎng)清黃河大橋和濟(jì)齊黃河大橋均將實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營(yíng)。記者從兩座大橋的建設(shè)方獲悉，長(zhǎng)清黃河大橋建成后將由投資方負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，收費(fèi)25年后移交給當(dāng)?shù)卣?。而?jì)齊黃河大橋?qū)?shí)現(xiàn)免費(fèi)通行。據(jù)了解，長(zhǎng)清黃河大橋是長(zhǎng)清區(qū)政府招商引資的重點(diǎn)項(xiàng)目，由上海建通投資有限公司投資建設(shè)，采用BOT模式投資建造。新成立的濟(jì)南黃河長(zhǎng)清大橋投資有限公司將成為大橋的運(yùn)營(yíng)方，由其管理收費(fèi)25年后移交給當(dāng)?shù)卣块T。而濟(jì)齊黃河大橋則由齊河縣政府投資建設(shè)，大橋建成后將免費(fèi)通行。
