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西寧南繞城公路南川特大橋榮獲“江河源”杯省級優(yōu)質(zhì)工程獎
2017-04-08 
        西寧南繞城公路南川特大橋因其設計新穎,施工精細,結(jié)構(gòu)安全可靠,各分部分項工程符合設計要求,資料規(guī)范齊全,交付使用質(zhì)量穩(wěn)固,被青海省建筑業(yè)協(xié)會評為2016年度青海省建設工程“江河源”杯獎省級優(yōu)質(zhì)工程。

        南川特大橋?qū)倌侠@城項目控制性工程之一,該工程位于西寧市城中區(qū),是西寧南繞城公路的重要組成部分。工程起點位于南酉山隧道出口,跨越南川城區(qū),終點接沈家寨互通路基。沿途跨越的主要道路及河流有西久公路、規(guī)劃市政路、南川東路、南川河、南川西路、西塔高速等。橋梁全長2874米,橋面全寬33.5米。上部結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土連續(xù)箱梁及裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁,左幅95孔,右幅94孔,最大跨徑80米;下部采用花瓶墩、柱式墩、柱式臺,最大墩高31米,基礎為樁基礎,最大樁長77米,建設過程采用了建設部推廣的10項新技術(shù)中的11項子技術(shù)。工程于2011年10月1日開工,2015年10月15日完工,2015年12月24日通車。

        力克工程難點。南川特大橋列為重難點控制工程,全橋上跨西塔高速段,貫穿西寧市城中區(qū),涉及4個村莊、13家企、事業(yè)單位,上有電力、通訊線路,下有自來水、天然氣、電力、通訊管道,墩柱采用垂直度、懸臂澆筑法施工、共有樁基742根,花瓶墩96個,支架現(xiàn)澆箱梁11聯(lián),支架最高處30米。項目克服部分樁基位于濕陷性黃土區(qū)、垃圾填埋區(qū),征地拆遷難度大、工藝復雜、技術(shù)難度高,行業(yè)設施錯綜復雜、支架搭設、樁基施工中塌孔、組拼式大模板拼縫等重難點問題。

        凸顯工程亮點。南川特大橋鋼筋調(diào)直、切斷、彎箍均采用數(shù)控彎箍機精準加工,鋼筋籠采用滾焊成形技術(shù)和滾軋直螺紋套筒新工藝??缥魉咚僮兘孛孢B續(xù)梁采用懸臂澆筑施工,實現(xiàn)零誤差合龍;742根橋梁樁基超聲波透射法檢測結(jié)果全部為Ⅰ類樁,合格率為100%;橋梁采用盆式橡膠支座,具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動靈活等特點,且重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,構(gòu)造簡單,加工制造方便,節(jié)省鋼材,降低造價等優(yōu)點。采用真空壓漿設備,保證預應力孔道壓漿體的充盈度。采用組拼式大模板,保證混凝土結(jié)構(gòu)棱角質(zhì)量和外觀質(zhì)量,橋梁混凝土總用量164924立方米,結(jié)構(gòu)混凝土澆搗密實,通過實測實量,混凝土構(gòu)件斷面尺寸、平整度、垂直度等項目滿足設計、規(guī)范要求。混凝土標養(yǎng)試件7868組,混凝土同條件養(yǎng)護試件抗壓強度2059組,評定全部合格。路面采用100mm瀝青混凝土,伸縮縫錨固牢靠、無阻塞、變形、無積水現(xiàn)象。護欄采用定型鋼模板澆筑,鋼筋綁扎規(guī)范,焊接牢固,混凝土表面平整,線形直順美觀。中央波形梁護欄制作精細、安裝規(guī)范、線型流暢美觀。全橋橫跨城中區(qū)南川河,屬項目標志性工程,為改善夜間光場環(huán)境,提升夜間行車視覺舒適性,有利于夜間行車安全,在南川特大橋兩側(cè)增加景觀輪廓燈,形成夜間景觀帶。

        該橋在質(zhì)量管理方面先后獲得了“提高預制箱梁混凝土保護層合格率”省級優(yōu)秀QC“懸臂現(xiàn)澆梁反拉預壓裝置”實用新型專利,并成功應用了“預應力反拉預壓施工技術(shù)””預應力管道真空輔助壓漿施工工法”“輪胎式運梁車”等四項新技術(shù),取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。

        下一步,省高管局將在項目建設中積極開展“品質(zhì)工程七提升”活動,使“質(zhì)量有新提高,管理有新舉措、生態(tài)有新亮點”的效果得以充分展現(xiàn)。一是將生態(tài)保護理念和環(huán)保工作要求貫徹落實到工程建設全過程,扎實開展綠色交通示范工程和綠色公路建設。同時,加強節(jié)能減排降耗,推進綠色環(huán)保新技術(shù)、新材料、新設備、新工藝在工程建設中的推廣應用。二是在新項目的設計工作中,注重統(tǒng)籌設計,明確各專業(yè)的設計界面,注重對薄弱環(huán)節(jié)的設計質(zhì)量管理,堅持以工程質(zhì)量安全耐久為核心,切實加強精細化設計,注重工程薄弱環(huán)節(jié)設計的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,統(tǒng)籌考慮施工的可操作性和維護的便捷性,強化主體工程及收費站、服務區(qū)等配套服務設施的人性化設計。三是把標桿工程中的先進施工工藝和工法落實到技術(shù)交底中,繼續(xù)發(fā)揮標桿示范作用,在工程實體質(zhì)量、功能質(zhì)量、外觀質(zhì)量、服務質(zhì)量四個方面實現(xiàn)均衡發(fā)展。

        
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