山東新泰、寧陽、東平將通高速公路
2017-04-10
6日，董家口至梁山(魯豫界)公路新泰至寧陽段工程環(huán)境影響評價公眾參與第一次信息公示，根據(jù)公示內(nèi)容，公路路段中新泰至寧陽段工程全長59.8km，設計時速120km，該工程將于2020年底建成。未來，伴隨著新泰至寧陽段、青蘭高速泰安段的建設，泰安市境內(nèi)將構(gòu)建起兩條東西走向貫穿全市的“大動脈”，與即將建設的濟泰高速構(gòu)建起全新的“井”字形高速公路路網(wǎng)。隨著項目相繼落地，十三五期間，泰安的高速公路路網(wǎng)建設將有歷史性的突破。連接泰新高速至京臺高速，新泰至寧陽用時將縮短至少一半
根據(jù)工程概況來看，董家口至梁山(魯豫界)公路新泰至寧陽段工程起點為泰新高速新泰南互通南約2.5km處。路線自起點向西南方向，經(jīng)胡家莊北，經(jīng)禹村南轉(zhuǎn)向西，于伍埠、燕家莊之間穿過，繼續(xù)向西經(jīng)肖嵐水庫南、任門莊北、葛家莊北、后呂觀村北，于青后莊南下穿京滬高鐵，經(jīng)興隆莊南，至京臺高速，到達終點，終點為寧陽至梁山段起點，也就是寧陽縣磁窯鎮(zhèn)石屋村東。道路全長59.8km，永久占地481.6941hm2，全線設計速度120km/h，雙向四車道，路基寬度為27m。另據(jù)工程概況來看，該項目建設期為36個月，將于2020年底建成。
從走向上來看，泰新高速是泰城南部由西北向東南發(fā)展的重要通道，沿線設有泰安境內(nèi)車流量最大的泰安東收費站，線路途經(jīng)徂徠鎮(zhèn)、化馬灣鄉(xiāng)最紅到達新泰境內(nèi)。而京臺高速是泰城西部南北向主要通道，由此北可達濟南，南可到棗莊。從新修建的新泰至寧陽段高速公路的走向上可以看出，該道路東接泰新高速，在新泰境內(nèi)向西經(jīng)過禹村鎮(zhèn)后向西延伸，兩條高速在此呈現(xiàn)出“Y”形走向，東西向貫穿我市南部地區(qū)，在泰城西南的寧陽縣和東南的新泰市之間搭建起一條快速通道，填補了該處高速公路的空白，打通了泰安南部的路網(wǎng)循環(huán)。
從目前道路的通行情況來看，新泰至寧陽間有三條主要通行方式，距離最短的是通行333省道，全程約110公里，用時約2小時15分鐘。若選擇高速通行的方式，從新泰前往寧陽需要先沿泰新高速向西行駛至泰城區(qū)域，然后轉(zhuǎn)道京臺高速或331省道，高速優(yōu)先模式下的里程在150公里左右，用時約2小時10分鐘。
新泰至寧陽段工程建成通車后，兩地的通達時間將縮短一半以上。
新泰、寧陽、東平實現(xiàn)東西向高速連接
與此同時，新泰至寧陽段工程只是董家口至梁山（魯豫界）公路中的一部分，從整個項目的情況來看，工程整體以新泰至寧陽段為節(jié)點，在寧陽縣石屋村東以修建樞紐立交的方式與京臺高速聯(lián)接，向西至濟寧市梁山縣，向東直至青島董家口港。
從工程規(guī)劃圖上可以看出，在至梁山段工程中，起點為寧陽，從東西方向聯(lián)接京臺高速、濟廣高速、德商（在建）高速，期間上跨S104，沿瓦日鐵路南側(cè)布線。從線路走向上可以明確的看出，工程道路從寧陽縣磁窯鎮(zhèn)向西，過堽城鎮(zhèn)偏西北，而后進入東平縣彭集鎮(zhèn)，這樣一來，新泰、寧陽、東平三地將由高速公路進行連接，無論是三地之間往來，還是泰城去往三地的道路都更加方便。
目前，新泰和東平縣的通道主要有兩條，其中路程最短為通行泰新高速和331省道，全程約150公里，用時約2小時30分鐘。另一條是沿泰新高速至泰安后，經(jīng)泰肥一級路至肥城，然后沿250省道至東平，用時約3個小時。未來，新泰、寧陽、東平三地高速互通后，從新泰駕車可直接沿董家口至梁山公路西行至寧陽和東平，通行里程和時間將大大縮短。
值得一提的是，自工程竣工后，泰城市民至東平、寧陽也將更加便捷。屆時，從泰城去往東平也實現(xiàn)了全程高速，不必再通行S331省道，而是可以泰安西收費站直接上高速，沿京臺高速過磁窯之后再延該條高速公路向西，行至裴寨村北G105互通立交下高速，而后進入東平。
另一方面，記者從地圖上看到，董家口位于青島市黃島區(qū)的西南側(cè)，西臨五蓮縣，南鄰日照市區(qū)。公路打通后，寧陽到青島董家口港將建立起一條快速通道。
記者從泰安市“十三五”高速公路新建、改建項目圖紙上看到，我市在“十三五”期間將開工建設位于泰安北側(cè)的東西走向青蘭高速泰安段、南北走向的濟泰高速，還將進行G2京滬高速公路改擴建泰安段工程、G3京臺高速改擴建泰安段工程，再加上東西貫穿泰安南部的董家口至梁山公路，“十三五”期間，泰安市的高速公路路網(wǎng)建設將有歷史性的突破。
