濟(jì)青高速北線16座跨線橋集中拆除濰坊這座橋破拆難度最大
2017-04-18
濟(jì)青高速北線通亭街跨線橋施工現(xiàn)場(chǎng)，通亭街跨線橋采用繩鋸切割方式破拆，施工進(jìn)展順利
通亭街跨線橋施工現(xiàn)場(chǎng)，4臺(tái)吊機(jī)同時(shí)作業(yè)
濟(jì)青高速北線濰安路跨線橋施工現(xiàn)常采用油錘破拆方式，成本低效率高
齊魯網(wǎng)4月18日訊4月17日12時(shí)至4月18日24時(shí)，根據(jù)濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建施工總體安排，318公里的濟(jì)青高速公路北線雙向封閉，將對(duì)公路16座跨線橋進(jìn)行破拆。這是濟(jì)青高速93年通車以來(lái)，除了天氣原因，第一次因?yàn)楣こ绦枰€臨時(shí)封閉，也是國(guó)內(nèi)保證4車道通行狀態(tài)下改擴(kuò)建的第一條高速路。
16座跨線橋集中進(jìn)行拆除工程進(jìn)展順利
記者在濟(jì)青高速濰坊段濰安路跨線橋拆除現(xiàn)場(chǎng)看到，7臺(tái)油錘機(jī)同時(shí)進(jìn)行破拆。跨線橋下方的濟(jì)青高速上，堆滿了掉落的碎石。記者了解到，整條路線上16座跨線橋有15座都是采用油錘破拆的方式進(jìn)行拆除，這種破拆方式成本低、效率高。同時(shí)，有灑水車灑水作業(yè)，以避免揚(yáng)塵。
濟(jì)青北線高速擴(kuò)建工程技術(shù)處處長(zhǎng)楊偉剛介紹：“濟(jì)青改擴(kuò)建工程一共需要拆除46座跨線橋，本次拆除16座，這16座屬于原位重建的，建設(shè)周期長(zhǎng)，緊迫性強(qiáng)。所以把這16座橋列為第一批拆除目標(biāo)。”
濟(jì)青北線改為雙向8車道路基已壓實(shí)
目前的濟(jì)青北線是雙向4車道，寬度在25米左右。有的跨線橋橋墩之間的距離非常窄，不能適應(yīng)改擴(kuò)建的需求。經(jīng)過(guò)改擴(kuò)建之后，將會(huì)達(dá)到雙向8車道，寬度42米。記者一路走來(lái)，發(fā)現(xiàn)老濟(jì)青路兩旁的位置已經(jīng)為改擴(kuò)建做了充足的準(zhǔn)備。有的地方的路基已經(jīng)被壓實(shí)。
通亭街跨線橋破拆難度最大、成本最高
楊偉剛告訴記者，本次拆除的16座橋梁包括濟(jì)南1座、淄博3座、濰坊9座、青島3座。其中濰坊的通亭街跨線橋是整個(gè)拆除工作的難點(diǎn)。
通亭街跨線橋有三層橋體，最上面一層是通亭街立交橋，中間是濟(jì)青高速，最下面是通亭街。為了保證拆最上層立交橋不影響到最下面通亭街的通行，施工方采用繩鋸切割的方式進(jìn)行切割，再用重型工程車將切割好的橋體吊起進(jìn)行破拆。簡(jiǎn)單說(shuō)就是用切豆腐塊方式切割。
楊偉剛告訴記者，整個(gè)通亭街跨線橋橋體需要切成45塊，整個(gè)切割過(guò)程大約12小時(shí)。每一塊吊起的過(guò)程大約需要45分鐘。記者18日上午8時(shí)在通亭街跨線橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，經(jīng)過(guò)20個(gè)小時(shí)的施工，現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)有22塊橋體被吊機(jī)吊起，工程進(jìn)展已達(dá)到一半，非常順利。預(yù)計(jì)在今晚12點(diǎn)之前，濟(jì)青高速北線跨線橋都會(huì)陸續(xù)完成施工，濟(jì)青高速北線也會(huì)立即恢復(fù)通車。
齊魯網(wǎng)-閃電新聞?dòng)浾唔n瑩周諾張衍峰柴明亓子涵濰坊報(bào)道
[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬、韓瑩]
文章關(guān)鍵詞：跨線橋北線濰坊
