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約投1344.5億元四期新建5段地鐵

2017-04-19　

        （原標(biāo)題：約投1344.5億元四期新建5段地鐵）

        南都訊記者張艷麗昨日，首屆“軌道交通·深圳灣論壇”在深圳舉辦。據(jù)悉，深圳已上報(bào)第四期軌道建設(shè)規(guī)劃，規(guī)劃新建5段軌道線路，全長(zhǎng)148.9公里，投資約1344.5億元，根據(jù)在編的遠(yuǎn)景網(wǎng)規(guī)劃，深圳遠(yuǎn)期共32條軌道線路。宏大的規(guī)劃在為軌道交通發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，也為城市規(guī)劃帶來(lái)全新思考。

        論壇上，深圳市發(fā)改委副主任蔡羽介紹，深圳已上報(bào)第四期軌道建設(shè)規(guī)劃，規(guī)劃新建5段軌道線路，全長(zhǎng)公里，投資約1344.5億元。軌道交通建設(shè)需要大量的資金投入，面臨融資壓力大的問題。同時(shí)目前軌道交通建設(shè)均以地方財(cái)政為主，未來(lái)經(jīng)濟(jì)增速能否支撐超大規(guī)模軌道交通網(wǎng)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)？

        蔡羽透露，深圳將逐步建立軌道交通的特許經(jīng)營(yíng)機(jī)制，選擇有條件的線路和項(xiàng)目分步實(shí)施，取得經(jīng)驗(yàn)后推廣?！捌浜诵脑谟趯?duì)運(yùn)營(yíng)期經(jīng)營(yíng)行為的約束，其實(shí)質(zhì)是建立政府與地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)的契約關(guān)系，可以采用PPP、BOT、TOT等多種融資模式。這樣政府不直接面對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)?！?br />
        (原標(biāo)題：約投1344.5億元四期新建5段地鐵)

        本文來(lái)源：南方都市報(bào)

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