1045噸！高水河大橋鋼箱梁吊裝成功揚(yáng)州干線公路史上最大路上吊車作業(yè)
2017-04-25
揚(yáng)州干線公路史上最大路上吊車作業(yè)
作為金灣路重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)工程之一，高水河大橋近日完成了施工技術(shù)難點(diǎn)。記者昨天了解到，高水河大橋的一段——邵仙河橋1045噸鋼箱梁吊裝施工已順利完成，這為全橋按期完工奠定基礎(chǔ)，保障接下去的汛期安全作業(yè)，同時(shí)這也是我市干線公路史上最大路上吊車的施工作業(yè)，為今后的施工積累經(jīng)驗(yàn)。
干線公路首次使用
最大吊車吊裝1045噸鋼箱梁
高水河大橋上跨高水河，因河中有一小島，所以大橋被分為兩部分，邵仙河橋就是其中一段。經(jīng)過兩個(gè)月的連續(xù)施工，近日，邵仙河橋節(jié)點(diǎn)工程吊裝施工順利完成。
“這次的施工難度太大了?！痹擁?xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這次施工為水上作業(yè)，施工場(chǎng)地有所限制，運(yùn)輸困難，最重要的是，這次吊裝的鋼箱梁總重高達(dá)1045噸。
據(jù)悉，邵仙河橋分為50m、54m兩幅鋼箱梁組成，鋼梁采用單箱三室閉合式斷面，鋼箱梁頂板寬17.55m、底板寬10.4m。
為了順利完成作業(yè)，此次施工對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行加固，采用了400噸大型履帶式起重機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)，一次起吊60噸鋼箱梁，安裝之后，進(jìn)行調(diào)整定位，隨后進(jìn)行對(duì)接焊縫。歷經(jīng)2個(gè)月的連續(xù)作業(yè)，分十幾次吊裝，才順利吊裝完成。
“這是揚(yáng)州干線公路有史以來最大的路上吊車施工作業(yè)?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，目前鋼橋是國(guó)家大力推廣的橋梁結(jié)構(gòu)，此次施工成功將為干線公路的鋼橋施工積累經(jīng)驗(yàn)，“接下去汛期就要來了，此次吊裝成功，對(duì)全橋按期完工奠定基礎(chǔ)，也保障了接下去汛期來臨的安全作業(yè)。”
設(shè)計(jì)時(shí)速80公里
金灣路全線明年建成通車
根據(jù)《揚(yáng)州市城市總體規(guī)劃(2012—2020)》，規(guī)劃了中心城區(qū)“五橫七縱”快速路網(wǎng)?！拔鍣M”指北環(huán)路(真州路—江平路—華山路)、新萬(wàn)福路、江陽(yáng)路—施井路—城南路、揚(yáng)子津路、沿江高等級(jí)公路(S356)；“七縱”指潤(rùn)揚(yáng)路、揚(yáng)子江路、運(yùn)河路、沙灣路、金灣路、黃海路、興港路。目前其他六縱已基本建成，金灣路是“七縱”中的最后一縱。
根據(jù)《規(guī)劃》，金灣路是揚(yáng)州中心城區(qū)“五橫七縱”快速路網(wǎng)中的一條縱向快速路，是東區(qū)南北向快速溝通及對(duì)外銜接的集散通道。該工程路線北起啟揚(yáng)高速公路江都北互通，向南跨高水河、古運(yùn)河、金灣河，止于與328國(guó)道交叉處，接規(guī)劃的461省道，路線全長(zhǎng)約10.64公里。金灣路項(xiàng)目主線道路等級(jí)為一級(jí)公路兼顧城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，同時(shí)在主線兩側(cè)設(shè)置輔道。
金灣路是高速公路互通的連接線，它的南北兩端分別連接著滬陜、啟揚(yáng)兩條高速公路，預(yù)計(jì)2018年建成通車。屆時(shí)，揚(yáng)州將再添一條南北向大通道，對(duì)完善生態(tài)科技新城、江都區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)起到重要作用。通訊員亞輝記者黃媛媛
文章關(guān)鍵詞：高水河鋼箱梁吊車
