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港珠澳大橋“海底穿針”成功！

2017-05-03　

        （原標(biāo)題：港珠澳大橋“海底穿針”成功?。?br />
        南方日報訊（記者/梁涵袁佩如龔春輝）“安裝勝利完成”！晚上10時33分，中交集團(tuán)總裁陳奮健宣布，港珠澳大橋最終接頭安裝圓滿完成，鞭炮聲隨即響起。

        5月2日晚10時許，歷時7年建設(shè)的港珠澳大橋海底隧道迎來了歷史性時刻，最終接頭在海底29米深的E29和E30兩節(jié)沉管之間成功對接，像個楔子一樣將海底隧道連為一體，接上港珠澳大橋的“最后12米”。

        指揮操作33節(jié)沉管安裝的“津安3”船長王漢永從二樓控制室出來，長舒了一口氣：“打了4年仗，終于可以松口氣了。”

        清晨5時許，安裝人員進(jìn)行了戰(zhàn)前最后動員，“振華30”一聲長長的汽笛聲撕破了清晨伶仃洋平靜的海面，吹響了港珠澳大橋海底隧道最終接頭吊裝的號角。

        7時20分許，“振華30”巨大的吊臂高聳入云，這個“龐然大物”開始正式吊裝重達(dá)6000噸的接頭?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)吊裝的工作人員介紹，接頭要在安裝位置上方始終以1.5厘米的平面誤差緩慢下沉實現(xiàn)對接，“這在世界交通領(lǐng)域是史無前例的，無異于海底穿針”。

        經(jīng)過4個多小時的吊裝沉放，中午12時，指揮室傳來了港珠澳大橋島隧工程項目總工程師林鳴的聲音：“成功著床！感謝大家１港珠澳大橋最終接頭成功著床。其后，歷經(jīng)近10小時的水下檢測、精調(diào)、小梁頂推和排水后，晚上10時，最終接頭的橡膠止水帶與兩側(cè)沉管緊緊相連，完成精準(zhǔn)對接。

        (原標(biāo)題：港珠澳大橋“海底穿針”成功！)

        本文來源：南方日報

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