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廣東深茂鐵路一期預(yù)計明年6月通車

2017-05-06　

        近日，記者從中鐵二十五局深茂鐵路鋪架工區(qū)獲悉，深茂鐵路陽江至茂名段架梁施工進展順利，截止到目前，已完成陽茂段42座橋梁的架設(shè)，共架梁3040片，占本段架梁總?cè)蝿?wù)量5320片的57%，為加快推進后續(xù)施工，確保深茂鐵路一期（江門至茂名段）工程2018年6月底通車打下基矗據(jù)中鐵二十五局現(xiàn)場負責人介紹，深茂鐵路一期工程設(shè)計橋梁101座，合計總長87.8公里，需架設(shè)T型梁9772片，其中，他們負責了陽江至茂名段，共計54座橋梁的架設(shè)任務(wù)，共需生產(chǎn)、架設(shè)T型梁5320片。為科學合理安排施工任務(wù)，施工方分別設(shè)置了電白鋪架口和陽西鋪架口，配備兩臺架橋機分兩個作業(yè)面開展架梁施工，其中電白鋪架口采用TJ165型架橋機由電白望夫鎮(zhèn)往陽江方向架梁，陽西鋪架口則采用DJ180型架橋機由陽西梁場往陽江方向架梁。近日，兩個鋪架口已順利匯合，下一步施工方將全力以赴完成剩余架梁施工任務(wù)。

        由于陽江位于回歸線以南，屬亞熱帶氣候，雨量充沛，尤其是最近陰雨天氣不斷，容易使施工設(shè)備產(chǎn)生電路故障，為此施工方設(shè)備技術(shù)人員日夜奮戰(zhàn)，爭分奪秒排除故障，保證架橋機正常工作。“五一期間，我們堅守現(xiàn)場，到目前為止已經(jīng)完成草嶺特大橋、沙瑯河特大橋、望夫河特大橋等42座橋梁架設(shè)，下一步重點是完成陽江段內(nèi)剩余橋梁的架設(shè)任務(wù)。”橋機隊長黃中亮說道。

        據(jù)悉，深茂鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八橫八縱”的第一縱——沿海通道的重要組成部分。它東起深圳北站，途經(jīng)東莞、廣州、中山、江門、陽江，西止茂名東站，正線全長388公里，分江門至茂名段、深圳至江門段兩期建設(shè)。其中一期工程江門至茂名段線路全長約266公里，設(shè)計時速200公里。

        深茂鐵路建成后，將改變以往珠三角與粵西只能通過普速廣茂線相通的狀況，成為首條連接珠三角核心城市與粵西地區(qū)的快速鐵路線。屆時，廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右，深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內(nèi)，從而極大增強粵西的區(qū)位優(yōu)勢。

        

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