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自由大橋鋼便橋正式通車
2017-05-08 
        新文化訊(記者陸續(xù))6日上午9時08分,伴隨著現(xiàn)場工作人員的交通引導(dǎo),行駛在自由大橋上東西兩個方向的車流被引至大橋南北兩側(cè)的鋼便橋上。至此,長春市自由大橋鋼便橋正式通車,這標(biāo)志著自由大橋開始封閉施工,其翻建工程也正式開始。

        昨日下午1時許,新文化記者來到了正在進(jìn)行翻建工程的自由大橋上,南北兩側(cè)各三車道的鋼便橋上車流穿梭,便橋設(shè)置的人行道上,來往的行人也不少,幾名交通引導(dǎo)員正按照設(shè)置的交通標(biāo)志牌指揮著往來車輛和行人。而原來的自由大橋已全部封閉施工,幾輛鉤機(jī)正在拆除路燈以及橋上的護(hù)欄。

        自由大橋的南側(cè)便橋長173米,北側(cè)便橋長187米,寬度均為14米,其中機(jī)動車道寬12米,人行道寬1.5米,上鋪4厘米厚瀝青混凝土面層。翻建后的自由大橋為一座東西走向的鋼架拱橋,橋跨長168米,橫斷面布置為6米人行道,16米輔線車行道,23米主線車行道,共46米。翻建后橋頭兩側(cè)分別增加一處下穿人行通道,與伊通河沿岸綠道相連,通道內(nèi)凈寬6米,凈高3米,通道長49米。翻建后的自由大橋與現(xiàn)有的自由大橋外觀和形狀基本不變,翻建工程將隨著伊通河整治改造的進(jìn)度完成。

        據(jù)施工人員介紹,自由大橋鋼便橋的安全性是沒問題的,在通車之前,施工單位就已經(jīng)進(jìn)行了各種測試。同時,通行的感受也與普通道路沒有什么差異。

        在自由大橋鋼便橋順利通車的同時,自由大橋橋面的拆除工作也相繼展開,翻建正式拉開序幕。據(jù)現(xiàn)場施工人員稱,自由大橋的翻建工程要先采取爆破的方式,現(xiàn)在相關(guān)工作人員正在橋下打洞,以安置炸藥,“據(jù)說要打兩萬多個安裝炸藥的洞才能保證大橋順利爆破,估計六七天后才能對自由大橋進(jìn)行爆破1

        
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