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長春自由大橋鋼便橋正式通車
2017-05-09 
        (原標題:長春自由大橋鋼便橋正式通車)

        A02版

        新文化訊(記者陸續(xù))6日上午9時08分,伴隨著現(xiàn)場工作人員的交通引導,行駛在自由大橋上東西兩個方向的車流被引至大橋南北兩側的鋼便橋上。至此,長春市自由大橋鋼便橋正式通車,這標志著自由大橋開始封閉施工,其翻建工程也正式開始。

        昨日下午1時許,新文化記者來到了正在進行翻建工程的自由大橋上,南北兩側各三車道的鋼便橋上車流穿梭,便橋設置的人行道上,來往的行人也不少,幾名交通引導員正按照設置的交通標志牌指揮著往來車輛和行人。而原來的自由大橋已全部封閉施工,幾輛鉤機正在拆除路燈以及橋上的護欄。

        自由大橋的南側便橋長173米,北側便橋長187米,寬度均為14米,其中機動車道寬12米,人行道寬1.5米,上鋪4厘米厚瀝青混凝土面層。翻建后的自由大橋為一座東西走向的鋼架拱橋,橋跨長168米,橫斷面布置為6米人行道,16米輔線車行道,23米主線車行道,共46米。翻建后橋頭兩側分別增加一處下穿人行通道,與伊通河沿岸綠道相連,通道內(nèi)凈寬6米,凈高3米,通道長49米。翻建后的自由大橋與現(xiàn)有的自由大橋外觀和形狀基本不變,翻建工程將隨著伊通河整治改造的進度完成。

        據(jù)施工人員介紹,自由大橋鋼便橋的安全性是沒問題的,在通車之前,施工單位就已經(jīng)進行了各種測試。同時,通行的感受也與普通道路沒有什么差異。

        在自由大橋鋼便橋順利通車的同時,自由大橋橋面的拆除工作也相繼展開,翻建正式拉開序幕。據(jù)現(xiàn)場施工人員稱,自由大橋的翻建工程要先采取爆破的方式,現(xiàn)在相關工作人員正在橋下打洞,以安置炸藥,“據(jù)說要打兩萬多個安裝炸藥的洞才能保證大橋順利爆破,估計六七天后才能對自由大橋進行爆破1

        (原標題:長春自由大橋鋼便橋正式通車)

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