南京第三條過江地鐵線年內(nèi)通車
2017-05-10
（原標(biāo)題：南京第三條過江地鐵線年內(nèi)通車）
繼年初南京地鐵4號線一期開通后，今年南京還將迎來哪幾條地鐵線運營？南京地鐵公司近日的一份招標(biāo)公告透露了答案：南京第三條過江地鐵線寧和城際一期、實現(xiàn)南京區(qū)區(qū)通輕軌的寧高城際二期，都有望年底實現(xiàn)試運營。揚子晚報記者仇惠棟
寧和城際一期:線路全長36.26km，地下線14.13km，高架線21.41km，地面線0.42km，敞開段0.3km，設(shè)車站19座：南京南站、景明佳園站、鐵心橋站、春江路站、賈西站、油坊橋站、永初路站、平良大街站、吳侯街站、高廟路站、天保站、劉村站、馬騾圩站、蘭花塘站、雙垅站、石磧河站、橋林新城站、林山站、高家沖站。
寧高城際二期：該線為南京至高淳城際軌道祿口新城南站（翔宇路南站）至高淳段線路。全長52.416km，設(shè)車站6座，其中1座為接軌站，新建4座高架站及1座半地下站；設(shè)主變電所2座，利用既有南京至高淳城際軌道一期工程祿口新城南主變電所，新建高淳主變電所，共享南京南站控制中心。
寧溧線:該線路全長約30.787km，其中地下線10.839km，高架線18.250km，過渡段0.803km，路基0.895km。全線新設(shè)9座車站：機場東站、空港保稅區(qū)站、空港新城站、臥龍湖站、團(tuán)山路站、交通路站、中山東路站、高平大街站、無想山站。
寧和城際“搭乘”大勝關(guān)鐵路橋過江
據(jù)了解，南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司正在對南京至高淳城際軌道祿口機場至溧水段及寧和城際及寧高二期工程試運營前安全評價項目進(jìn)行公開招標(biāo)。
寧和城際是南京繼10號線、3號線之后的又一條過江線路，和此前兩條線江地穿越不同，將“搭乘”現(xiàn)有的大勝關(guān)鐵路橋“飛躍過江”，屆時乘客可以通過地鐵列車一覽大江風(fēng)光。根據(jù)招標(biāo)公告，寧和城際計劃在今年10月31日前完成試運營前安全評價報告的編制、評審和修改工作。按照以往慣例，試運營安全評價通過后，線路隨即將迎來正式開通。按照這一進(jìn)度，該線有望年內(nèi)通車并成為在建三條“城際線”中最早開通的。
“最美地鐵線”寧高二期可覽湖景
據(jù)揚子晚報記者了解，寧高二期通車后南京將實現(xiàn)期望已久的“區(qū)區(qū)通地鐵”的目標(biāo)。
寧高二期因為和寧高新通道一起跨越石臼湖，乘客坐地鐵可以欣賞湖上美景，還可以一覽沿線美麗鄉(xiāng)村風(fēng)光，因此也被網(wǎng)友稱為“南京最美地鐵線”。
根據(jù)招標(biāo)公告，寧高二期將于今年11月31日前完成試運營前安全評價報告的編制、評審和修改工作。該線有望年底前開通運營。
寧溧線預(yù)計明年上半年通車
雖然能“沾光”寧高二期，對于溧水區(qū)的居民而言，他們更加期盼的則是南京至高淳城際軌道祿口機場至溧水段工程（又稱“寧溧線”）。根據(jù)測算，預(yù)計該線實際運行平均時速在六七十公里，從祿口機場到溧水區(qū)中心的溧水站需要15分鐘左右。根據(jù)招標(biāo)公告，該線將于2018年2月28日前完成試運營前安全評價報告的編制、評審和修改工作。該線有望明年上半年建成通車。
記者注意到，招標(biāo)公告指出，地鐵有權(quán)對上述進(jìn)度計劃進(jìn)行調(diào)整。三線的開通時間將由南京市政府最終確定發(fā)布。
(原標(biāo)題：南京第三條過江地鐵線年內(nèi)通車)
本文來源：新華報業(yè)網(wǎng)-揚子晚報
