四川全國“最貴”單體公路沿江高速將開工
2017-05-15
5月12日，宜賓新市至攀枝花沿江高速公路(以下簡(jiǎn)稱沿江高速)項(xiàng)目投資協(xié)議簽約儀式在交通運(yùn)輸廳舉行，這是目前全國投資規(guī)模最大的單體公路項(xiàng)目。建成后，宜賓到攀枝花的車程將由現(xiàn)在的10個(gè)小時(shí)縮短為6個(gè)小時(shí)，對(duì)涼山州(微博)脫貧攻堅(jiān)也將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。一條新的扶貧大通道
沿江高速主線起點(diǎn)順接G4216線仁壽經(jīng)沐川至新市段，經(jīng)宜賓新市鎮(zhèn)，進(jìn)入涼山州雷波、金陽、寧南、會(huì)理、會(huì)東等縣，止于攀枝花市東側(cè)G5京昆高速金江樞紐互通，對(duì)接已建成的G4216線攀枝花至麗江段高速公路。
攤開四川高速網(wǎng)地圖，可以看到，沿江高速是四川南向一條重要的大通道。線路串起涼山州、宜賓市和攀枝花市，是國高網(wǎng)G4216成都至麗江高速公路的重要組成部分，也是省高網(wǎng)規(guī)劃中成都至沐川至攀枝花至云南高速公路的重要組成路段，列入了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃，是成都通往攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)、貫通南亞、通江達(dá)海的重要出川大通道，也是服務(wù)烏蒙山區(qū)、大小涼山彝區(qū)脫貧奔康的重要扶貧大通道。
項(xiàng)目建設(shè)為構(gòu)建貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的西部綜合交通樞紐，建成輻射西部、面向全國、融入世界的西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地奠定堅(jiān)實(shí)的基矗項(xiàng)目建設(shè)不僅打通了國家高速公路大通道、進(jìn)一步完善我省高速公路網(wǎng)絡(luò)，更有力地支撐了我省推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和一帶一路聯(lián)動(dòng)發(fā)展大局，對(duì)擴(kuò)大有效投資、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和促進(jìn)民族地區(qū)脫貧奔康也具有十分重要的意義。
采用新的PPP模式建設(shè)
沿江高速總里程451公里，總投資約826億元，平均每公里造價(jià)約1.83億元，高于在建的雅康高速。投資人是省交投集團(tuán)川高公司和省鐵投集團(tuán)組成的聯(lián)合體。
作為國內(nèi)單體投資最大的高速項(xiàng)目，沿江高速將采用新的“BOT+政府補(bǔ)助”PPP模式建設(shè)。預(yù)計(jì)今年開建，建設(shè)工期5年。
記者從省交通運(yùn)輸廳了解到，今年，全省已成功招商3個(gè)項(xiàng)目451公里，總投資826億元。今年，高速公路將確保實(shí)現(xiàn)建成通車300公里以上、新開工600公里以上;通車總里程突破6800公里，建成和在建總里程突破9000公里。
將設(shè)省級(jí)交通投資基金
近年來，省政府出臺(tái)專項(xiàng)規(guī)定，規(guī)范高速公路投資模式選擇程序，創(chuàng)新實(shí)行高速公路項(xiàng)目打捆招商，有效激發(fā)了高速公路投資市場(chǎng)主體活力和發(fā)展?jié)摿Γ咚偻度谫Y創(chuàng)新模式走在全國前列。
省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我省全面開放交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃投資建設(shè)市場(chǎng)，自2005年9月樂宜高速公路招商成功以來，全省已累計(jì)招商成功高速公路項(xiàng)目45個(gè)、總里程4466公里，吸納社會(huì)投資約4578億元，項(xiàng)目規(guī)模和引進(jìn)社會(huì)資金總量均居全國第一。
“十三五”期間，四川交通仍將保持平均每年1000億元以上的投資強(qiáng)度。
到2020年底，全省高速公路通車?yán)锍坛^8000公里，建成和在建里程達(dá)到10000公里，建成高速公路進(jìn)出川通道24條。
在交通投資方面，財(cái)政資金投入穩(wěn)定增長(zhǎng)，安排省級(jí)財(cái)政交通專項(xiàng)資金逐年增加，預(yù)計(jì)今年到位的省級(jí)交通專項(xiàng)資金將超過去年水平。
此外，省政府已批準(zhǔn)設(shè)立省級(jí)交通投資基金，總規(guī)模500億元。基金主要投向高速公路、國省干線公路、重大水運(yùn)項(xiàng)目、樞紐站場(chǎng)等重點(diǎn)交通項(xiàng)目。
