5月18日上午9點(diǎn)40分，隨著施工人員精準(zhǔn)操控著TJ-165架橋機(jī)將一榀長(zhǎng)32米，重142噸的T型梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在跨省道226立交特大橋上，黃大鐵路全線鋪架施工正式拉開帷幕。
黃大鐵路北起朔黃鐵路黃驊南站，經(jīng)河北省滄州市，山東省濱州市、東營(yíng)市，于利津縣大田家跨越黃河，經(jīng)濰坊市，接入益羊鐵路大家洼車站，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)216.8公里,主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅰ級(jí)、單線電氣化重載鐵路。
黃大鐵路全線鋪架通過兩家施工單位分別從DK201+596處的壽光鋪架基地和DK114+600處的濱州鋪架基地同時(shí)往小里程方向施工的方式進(jìn)行，計(jì)劃今年年底前完成山東省境內(nèi)約158千米的鋪架施工任務(wù)。截至目前，黃大鐵路山東段路基土石方已完成60%，橋梁工程已完成76%，涵洞工程已完成80%。
黃大鐵路是我國環(huán)渤海鐵路的重要組成部分，對(duì)加強(qiáng)河北及魯北地區(qū)陸路交通基礎(chǔ)，提升區(qū)域綜合運(yùn)輸能力，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有極為重要的意義
