首頁 > 路橋資訊 > 正文

云南丙吉公路怒江大橋主拱圈合龍

2017-05-23　

        5月14日下午，滇藏新通道——貢山丙中洛至吉瓦圖公路怒江大橋最后一節(jié)拱箱準確無誤地吊裝進入預定位置，主拱圈順利合龍。至此，怒江大橋完成全橋42節(jié)拱廂的吊裝作業(yè)，將全面轉入拱上部分建筑結構的施工，為整個路段順利收尾打下基矗“丙吉”公路K9+877怒江大橋為上承式鋼筋混凝土箱型拱橋(無鉸拱)，主橋跨徑110米，兩端引橋跨徑各為19米，橋長166.5米，橋面寬度12米，設計車速40公里/小時。橋址與一座木結構人馬吊橋和一座鋼結構汽車吊橋并排橫跨湍急的怒江，尤為壯觀。橋梁從早期木結構到鋼結構再到現(xiàn)在的鋼筋混凝土結構，三座大橋連接的不僅僅是怒江兩岸雄偉的大山，更是一段歷史，不僅見證著這里世居民族的發(fā)展，更反映出怒江日新月異的交通變化。

        據(jù)了解，貢山丙中洛至吉瓦圖公路改建工程共新建橋梁9座，其中格馬洛河大橋、怒江大橋、必蚯大橋都是主跨徑在100米以上的鋼筋混凝土箱型拱橋，是本項目的控制性工程，其余6座橋梁為預應力鋼筋混凝土T型梁橋，項目所建橋梁總長1.1公里。目前，K1+930格馬洛河大橋正在進行拱上立柱、蓋梁的施工，5月下旬將進行空心板的吊裝作業(yè)；K17+049必蚯大橋已預制拱廂6片，橋梁下部結構正在緊張地組織施工；其余T型梁橋施工已接近尾聲，正在進行剩余梁板安裝和橋面鋪裝、人行道等施工作業(yè)。

        截至目前，貢山丙中洛至吉瓦圖公路改建工程累計完成投資36712萬元，占中央投資的88.3%。全部橋梁工程有望于今年10月底建成。整個路段計劃于年底完工通車，為沿途旅游觀光、滇藏兩省區(qū)群眾的出行交流提供便利的交通條件。

        

上一篇：廣東“水上深中通道”擬年內(nèi)開通
下一篇：中國橋梁再攀高峰 超大型沉井浮運到位