惠州港30萬噸碼頭首跨鋼引橋成功安裝
2017-06-01
（原標(biāo)題：惠州港30萬噸碼頭首跨鋼引橋成功安裝）
華瀛石化30萬噸碼頭工程首跨鋼引橋成功安裝。受訪者供圖
日前，由中鐵廣州工程局港工公司承建的惠州港30萬噸碼頭工程首跨跨徑78米、橋?qū)?0.5米、矢高10米、重量約467噸的鋼箱梁拱桁式鋼引橋成功安裝，經(jīng)檢驗(yàn)合格率為100%。
首跨鋼引橋的成功安裝，標(biāo)志著該項(xiàng)目主體工程建設(shè)又取得了一個(gè)階段性突破。據(jù)介紹，惠州港燃料油調(diào)和配送中心碼頭項(xiàng)目是華瀛石化碼頭倉儲(chǔ)有限公司投資建設(shè)的重點(diǎn)港口工程項(xiàng)目，該項(xiàng)目位于惠州市大亞灣區(qū)馬鞭洲島附近的東側(cè)海域，是目前亞洲在建調(diào)和能力最大的石化區(qū)倉儲(chǔ)物流和燃料油調(diào)中轉(zhuǎn)基地，同時(shí)也是打造“海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)之一。項(xiàng)目建成后將極大地提高惠州港的吞吐能力，對(duì)推動(dòng)惠州港快速發(fā)展、融入“一帶一路”國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略有著重要的意義。
該工程建設(shè)規(guī)模包括一個(gè)30萬噸級(jí)碼頭泊位及接岸引橋1座，以及包括港池疏浚、航道疏浚、岸坡開挖等在內(nèi)的共計(jì)760萬立方米挖泥。碼頭泊位包括1個(gè)工作平臺(tái)、4個(gè)靠船墩和6個(gè)系纜墩，墩臺(tái)間通過鋼聯(lián)橋連接；引橋總長(zhǎng)度728米，包括8個(gè)引橋墩，1個(gè)接岸墩，墩臺(tái)間通過鋼引橋連接。
該工程共有鋼引橋9座、鋼聯(lián)橋10座，鋼引橋主要采用鋼箱梁拱桁式結(jié)構(gòu)，鋼聯(lián)橋主要采用鋼管拱桁式結(jié)構(gòu)。鋼聯(lián)橋、鋼引橋采用工廠加工制造，涂裝完畢后按照既定路線海上運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)采用600噸起重船進(jìn)行吊裝定位，同時(shí)依靠駁船輔助安裝。施工順序擬先安裝鋼引橋、再安裝鋼聯(lián)橋。
本工程大型鋼結(jié)構(gòu)安裝屬于水上作業(yè)及高空作業(yè)，危險(xiǎn)性大、施工時(shí)間緊、任務(wù)重，要求參與施工的技術(shù)工種人員具有較高的素質(zhì)，勞動(dòng)力要做到現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一調(diào)度，一員多能。為確保工期目標(biāo)，中鐵廣州工程局港航公司項(xiàng)目部多次組織召開專題會(huì)議，制訂詳細(xì)的施工安全質(zhì)量制度及措施，對(duì)鋼橋安裝施工區(qū)域水深進(jìn)行掃海測(cè)定，并建立三維模型校核鋼橋旋轉(zhuǎn)過程中與起重船動(dòng)臂是否發(fā)生碰撞，確保滿足施工要求。
由于海上施工不可避免受到風(fēng)浪的影響，如何快速且精準(zhǔn)地安裝定位是施工作業(yè)過程中的一大難點(diǎn)。中鐵廣州工程局港航公司惠州港項(xiàng)目部根據(jù)以往類似工程大型鋼構(gòu)件的安裝經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程實(shí)際采用“枕木+千斤頂”的方式進(jìn)行精確定位，圓滿完成鋼橋安裝。目前，該工程的760萬立方米挖泥已全部完工，并通過驗(yàn)收；246根鋼管樁全部施打完成，嵌巖樁施工完成95%，9個(gè)引橋墩臺(tái)全部澆筑完成，全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
知多D
華瀛石化燃料油調(diào)和配送中心
預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后年?duì)I業(yè)收入約288億元
華瀛石化燃料油調(diào)和配送中心項(xiàng)目總投資約30億元，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后年?duì)I業(yè)收入約288億元，是廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目、廣東省第二批擴(kuò)大內(nèi)需項(xiàng)目和廣東省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)500強(qiáng)項(xiàng)目，其規(guī)模在國(guó)內(nèi)同類型深海碼頭建設(shè)中罕見。工程建成后，可有效提高珠江三角洲燃料油產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、提升航運(yùn)市場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量、推動(dòng)區(qū)域航運(yùn)中心建設(shè)，對(duì)惠州市乃至廣東省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
惠州港燃料油調(diào)和配送中心碼頭工程由中鐵廣州工程局港航公司承建，項(xiàng)目建成后，將利用進(jìn)口的重油、渣油和重柴油等組分油來調(diào)和生產(chǎn)出180#、250#、380#等各種牌號(hào)的工業(yè)燃料油以及船舶用燃料油，并且可以根據(jù)客戶要求調(diào)出各種不同標(biāo)號(hào)的燃料油。
這項(xiàng)工程不僅對(duì)于廣東省建立高效低成本的燃料油運(yùn)輸體系、保障能源安全及區(qū)域經(jīng)濟(jì)安全具有重要作用，將是國(guó)內(nèi)規(guī)模首屈一指的燃料油調(diào)和配送中心，而且有助于形成華南沿海燃料油市場(chǎng)的定價(jià)機(jī)制，有效降低燃料油的物流成本和提高相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力。
(原標(biāo)題：惠州港30萬噸碼頭首跨鋼引橋成功安裝)
本文來源：南方都市報(bào)
