機(jī)荷高速將啟動拓寬改造工程計(jì)劃2023年完工
2017-06-05
（原標(biāo)題：機(jī)荷高速將啟動拓寬改造工程計(jì)劃2023年完工）
堵！這是很多市民對機(jī)荷高速的共同感受。這條一頭將連接深中通道，一頭連接惠鹽高速的我市交通要道，日均交通流量已遠(yuǎn)超原設(shè)計(jì)規(guī)模，更給正在建設(shè)中的深中通道帶來巨大的交通壓力。為此，我市人大代表多次奔走呼吁。
市交通運(yùn)輸委給市人大代表的建議答復(fù)帶來好消息：機(jī)荷高速拓寬改造工程已啟動前期工作，計(jì)劃于2023年完工，將與深中通道實(shí)現(xiàn)同步竣工通車。
機(jī)荷高速堵車成為常態(tài)
機(jī)荷高速建成于上世紀(jì)90年代，起于寶安國際機(jī)場，終于龍崗荷坳，全長44公里，是我國第一條山嶺重丘區(qū)六車道高速公路。然而，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和車流量的增大，這條我市中部東西軸向重要通道已呈現(xiàn)飽和態(tài)勢，交通擁堵成為常態(tài)。
據(jù)深高速數(shù)據(jù)，2016年3-10月，機(jī)荷高速公路東段日均自然車交通流量已達(dá)到25.2萬輛，機(jī)荷高速西段達(dá)21.0萬輛，折合全程交通流量日均為11.4萬標(biāo)準(zhǔn)車左右。按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》“雙向六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000-80000輛”計(jì)算，現(xiàn)狀交通量已遠(yuǎn)超出通行能力。
陳小姐經(jīng)常往返深惠兩地，談起這條高速又愛又恨：“我到惠州走機(jī)荷最便捷，可是這條路車太多了，又常修修補(bǔ)補(bǔ)，有時一堵幾個小時?！?br />
如不改造恐成深中通道“腸梗阻”
當(dāng)前，備受關(guān)注的深中通道正在緊鑼密鼓的建設(shè)當(dāng)中，將機(jī)荷高速推到更為重要的交通地位。
市人大代表張靜平告訴記者，機(jī)荷高速公路將西接深中通道、東接惠鹽高速公路，深中通道-機(jī)荷高速公路-惠鹽高速公路將成為珠三角東西兩翼城市群聯(lián)系的距離最短、最快捷的通道。
不過，令張靜平擔(dān)心的是機(jī)荷高速的交通承載力。深中通道為8車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃2023年中建成通車?；蓰}高速公路惠州段改擴(kuò)建工程已完工，目前正啟動深圳段的雙向八車道拓寬工程，計(jì)劃2021年完工?！皟啥硕际请p向八車道，如果機(jī)荷高速不配合拓寬，深中通道通車后，這里車流量巨增，必將成為‘腸梗阻’，甚至可能導(dǎo)致交通運(yùn)行癱瘓，一定要引起注意１張靜平說。為此，今年市兩會期間，她聯(lián)合10名市人大代表，提出盡快拓寬機(jī)荷高速的建議。
后年動工拓寬為雙向八車道
人大代表的建議引起了有關(guān)部門的重視。根據(jù)市交通運(yùn)輸委給市人大代表的建議答復(fù)，當(dāng)前我市已啟動了機(jī)荷高速公路改擴(kuò)建工程前期相關(guān)工作，該項(xiàng)工程的工可報(bào)告剛剛完成編制。
根據(jù)初步方案，機(jī)荷高速改擴(kuò)建工程按雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)原位雙側(cè)擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度100公里/小時，路基總寬41米，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面，新建一處高速公路管理及養(yǎng)護(hù)中心，項(xiàng)目總投資估算約60億元。為了挖潛機(jī)荷高速的通行能力，相關(guān)方案還在進(jìn)一步完善當(dāng)中。
根據(jù)計(jì)劃，機(jī)荷高速改擴(kuò)建工程擬在我市外環(huán)高速建成后開工，并與深中通道工程同步建成。具體建設(shè)計(jì)劃為2019年底開工，2023年底建成通車，工期4年。
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本文來源：深圳新聞網(wǎng)
