中鐵二十局四公司馬鞍山鄭蒲港鐵路項(xiàng)目清表施工順利開工
2017-06-05
本站安徽訊（通訊員：梁丹丹）在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與幫扶下，經(jīng)過與馬鞍山鄭蒲港各級(jí)政府部門的持續(xù)協(xié)調(diào)與不懈溝通，馬鞍山鄭蒲港鐵路先后克服了臨時(shí)用地土地性質(zhì)復(fù)雜、地表附作物繁多、群眾工作難以協(xié)調(diào)等困難。與6月1日下午14：00整進(jìn)場先期開工段清表工作順利開展，這標(biāo)志著馬鞍山鄭蒲港鐵路施工正式拉開序幕，為下一步工程施工和相關(guān)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗
馬鞍山鄭蒲港鐵路專用線工程位于安徽省馬鞍山市、蕪湖市境內(nèi)，西起淮南鐵路銅城閘站接軌，途徑蕪湖市鳩江區(qū)、馬鞍山功橋鎮(zhèn)、白橋鎮(zhèn)、鄭蒲新區(qū)、和縣，終至鄭蒲港，正線全長為38.780km，本線接軌于淮南鐵路銅城閘站，設(shè)3個(gè)車站，分別為銅城閘站（接軌站）、鄭蒲新區(qū)站（預(yù)留）、鄭蒲港站。正線軌道鋪設(shè)有砟軌道，按一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路設(shè)計(jì)。全線共設(shè)特大橋、大中橋：12座，合計(jì)24668.2延長米，橋梁占線路長度63.61%；小橋涵：框架橋4座—1621頂平米，新建涵洞44座—983.6橫延米，既有接長涵洞13座—208.38橫延米。
自中標(biāo)以來，馬鞍山鄭蒲港鐵路緊鑼密鼓，跑步進(jìn)場，快速反應(yīng)，5月23日完成駐地選址，3日配齊生活和辦公設(shè)施，初步具備生活和辦公條件。連日來，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及項(xiàng)目公司領(lǐng)導(dǎo)先后蒞臨馬鞍山鄭蒲港鐵路現(xiàn)場辦公，實(shí)地考察，幫扶指導(dǎo)，確保了馬鞍山鄭蒲港鐵路的各項(xiàng)工作持續(xù)、穩(wěn)步推進(jìn)。
全體參戰(zhàn)員工將以此為激勵(lì)，不等不靠，超前謀劃，倒排工期，明確人員安排和完成時(shí)限，將責(zé)任層層包干到人，落實(shí)到崗，切實(shí)提高先期開工段清表工作效率，確保馬鞍山鄭蒲港鐵路項(xiàng)目開好頭、起好步。
