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即墨打造立體交通將構(gòu)建10條快速路

2017-06-05　

        （原標(biāo)題：即墨打造立體交通將構(gòu)建10條快速路）

        建設(shè)“四橫六縱”快速路網(wǎng)體系、規(guī)劃布局通用機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪、發(fā)展海上貨運(yùn)港口和旅游客運(yùn)碼頭……日前，即墨市出臺(tái)《即墨市立體交通實(shí)施暢通工程工作方案》，專項(xiàng)規(guī)劃軌道交通、道路網(wǎng)、公共交通、慢行系統(tǒng)、海上交通以及停車和交通管理等體系，打造綜合立體交通體系。

        日前，即墨市出臺(tái)《即墨市立體交通實(shí)施暢通工程工作方案》，決定編制“1＋7”綜合交通規(guī)劃體系，其中7個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃分別為軌道交通、道路網(wǎng)、公共交通、慢行系統(tǒng)、海上交通以及停車和交通管理專項(xiàng)規(guī)劃，共同形成綜合交通規(guī)劃一體化編制體系，顯著增強(qiáng)綜合交通對(duì)區(qū)域和城市發(fā)展的引領(lǐng)帶動(dòng)作用和支撐保障能力。

        其中，在路網(wǎng)體系規(guī)劃中，分為市域及中心城區(qū)兩個(gè)層面。在即墨市域，著重構(gòu)建“四橫六縱”快速路網(wǎng)體系，形成西通機(jī)嘗東連藍(lán)谷、南接青島、北達(dá)平度萊西、覆蓋內(nèi)部全部功能組團(tuán)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道的市域路網(wǎng)格局。同時(shí)，利用市域主次干路實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村與城鎮(zhèn)之間、鄉(xiāng)村之間互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化、城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。在中心城區(qū)路網(wǎng)建設(shè)中，將以解決居民實(shí)際出行問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)有城市主干道網(wǎng)進(jìn)行梳理，突出暢通工程，完善城市主干道路骨架，打通斷頭路。

        作為沿海城市，即墨有著海上客貨運(yùn)輸?shù)奶烊粌?yōu)勢(shì)。今后，將充分發(fā)揮即墨濱海資源優(yōu)勢(shì)，以支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展建設(shè)女島等貨運(yùn)港口、以滿足海上旅游交通需求建設(shè)旅游客運(yùn)碼頭，并與市域路網(wǎng)體系配合形成高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的海上客貨運(yùn)交通綜合體系。依托通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以省級(jí)高新區(qū)通航機(jī)場(chǎng)為基礎(chǔ)，在主要商務(wù)區(qū)、高端旅游度假區(qū)規(guī)劃布局通用機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪，滿足高端商務(wù)、旅游、空中救援等需求，建立空中交通節(jié)點(diǎn)與網(wǎng)絡(luò)體系。圍繞軌道交通為核心，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)分級(jí)、服務(wù)分區(qū)公共交通網(wǎng)絡(luò)體系，加強(qiáng)軌道交通系統(tǒng)的建設(shè)，提高地面公交系統(tǒng)的客運(yùn)量和可靠性，合理布局公共樞紐，提供優(yōu)質(zhì)公交服務(wù)。

        此外，根據(jù)規(guī)劃，即墨市將設(shè)立交通與休憩功能相結(jié)合、與城市用地布局相適應(yīng)、與公共交通良好銜接的安全、高效、便捷、舒適的高品質(zhì)慢行交通系統(tǒng)。即墨市的大立體交通規(guī)劃將合理配建停車資源，構(gòu)建有序停車環(huán)境，每年制定停車場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃。

        齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者宋祖鋒通訊員劉元平

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        (原標(biāo)題：即墨打造立體交通將構(gòu)建10條快速路)

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