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深圳地鐵籌劃受讓萬科股份

2017-06-09　

        （原標(biāo)題：深圳地鐵籌劃受讓萬科股份）

        南方日報(bào)訊（記者/郭家軒）6月6日晚間，萬科A發(fā)布公告稱，深圳地鐵正籌劃受讓公司股份的重大事項(xiàng)，公司將于6月7日上午開市起停牌，停牌時間預(yù)計(jì)不超過5個交易日，公司債券正常交易。

        記者注意到，公告中關(guān)于深圳地鐵所受讓的股份所屬賣家并未明確指出，公告也表明具體細(xì)節(jié)尚未最終確定，且最終需按程序批準(zhǔn)。

        市場也在猜測，深圳地鐵受讓的萬科股份的轉(zhuǎn)讓方究竟會是誰？公開資料顯示，目前寶能系合計(jì)持有萬科A股25.40%的股份，依舊是萬科A的第一大股東；其次為深圳地鐵，持有華潤1月轉(zhuǎn)讓的萬科A股股份16.9億股，占萬科A總股份比例的15.31%；緊隨其后的為恒大，持股14.07%；此外，安邦持有6.18%的股份。

        業(yè)內(nèi)人士分析，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的賣家大概率為恒大。在今年3月，恒大與深圳地鐵集團(tuán)就已達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將公司下屬企業(yè)所持有的萬科A14.07%的股份表決權(quán)，不可撤銷地委托給深圳地鐵集團(tuán)行使，期限為一年。由此，深鐵集團(tuán)可行使萬科共計(jì)29.38%的表決權(quán)、提案權(quán)及參加股東大會的權(quán)利。

        有市場人士猜測，寶能系將謀求退出。據(jù)粗略估算，目前寶能系持股萬科，對應(yīng)總成本約453億元，平均每股成本約16.16元，但由于寶能通過資管計(jì)劃增持的萬科部分股份位于股價相對高位，隨著萬科股價波動，存在強(qiáng)行平倉風(fēng)險。

        6月5日晚間，萬科曾發(fā)布公告稱，寶能旗下鉅盛華6月1日持有并質(zhì)押給鵬華資產(chǎn)的萬科9.1億股A股辦理解除質(zhì)押，似乎也給市場不少猜想空間。

        截至6月1日，鉅盛華通過普通證券賬戶直接持有萬科總股本的8.39%，但累計(jì)質(zhì)押股數(shù)仍占萬科總股本的7.56%。不過，市場人士也分析，從萬科歷史公告看，寶能方面多次解除質(zhì)押萬科股權(quán)之后又重新進(jìn)行質(zhì)押，不排除此次解除質(zhì)押股權(quán)可能只是常規(guī)操作。

        值得一提的是，萬科曾多次公開強(qiáng)調(diào)深圳地鐵的基石股東作用，并表示看好“軌道+物業(yè)”的發(fā)展模式。在股權(quán)風(fēng)波平息后，今年以來萬科業(yè)績一直保持穩(wěn)健增長。不少券商分析師指出，萬科銷售穩(wěn)定增長，拿地節(jié)奏保持平穩(wěn)，預(yù)計(jì)未來業(yè)績將持續(xù)穩(wěn)健增長，公司長遠(yuǎn)投資價值仍值得看好。

        (原標(biāo)題：深圳地鐵籌劃受讓萬科股份)

        本文來源：南方日報(bào)

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