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昆明環(huán)湖南路古城1號特大橋通過驗收
2017-06-10 

        出南門,過大橋,大橋下面是滇池。

        記者李超通訊員李云宏丁明倫董樹峰攝影報道

        云南網(wǎng)訊6月6日,昆明環(huán)湖南路古城段提升改造工程1號特大橋提前通過驗收。該橋全長2486米,是全線唯一一座特大橋,也是目前滇池水域內(nèi)最長大橋。這段橫跨滇池湖面的路段,堪稱環(huán)湖路最美路段。據(jù)悉,各標(biāo)段陸續(xù)驗收、交付之后,環(huán)湖南路全線預(yù)計年內(nèi)竣工通車。

        環(huán)湖南路

        設(shè)計時速每小時40公里

        全長11.783公里的環(huán)湖南路提升改造工程起于晉寧區(qū)太史村,止于高海高速終點,設(shè)計時速為每小時40公里。

        該路雙向4車道,還設(shè)計了騎行道和慢行步道,騎行過程中,可以隨時停下拍照。

        古城1號特大橋

        走在橋上可觀賞滇池美景

        昨日,記者在施工現(xiàn)場看到,走在這條位于滇池南岸的臨水景觀路上,可將滇池美景盡收眼底。據(jù)介紹,古城1號特大橋由左右兩座獨立“橋體”構(gòu)成,道路左幅寬14.25米,右幅寬16.25米。

        在景觀方面,靠近滇池一側(cè)橋面比靠路一側(cè)平均低1.2米,可以保障雙向車道都可以無障礙觀賞滇池美景。

        說得那么美,怎樣才能抵達(dá)這座大橋呢?大家可以從環(huán)湖東路一路向南,走到晉寧就可以自然地進(jìn)入環(huán)湖南路了,然后駛?cè)氪髽蛐蕾p風(fēng)光。

        環(huán)保方面

        嚴(yán)禁將泥漿排入滇池

        古城1號特大橋由中鐵上海局六公司承建,全線位于滇池水中,深厚的軟土層和地質(zhì)斷裂帶地基、超高的環(huán)保要求是本項目最大的重難點控制性工程。據(jù)項目總工程師欒光浩介紹,自2015年5月20日開工以來,在施工樁基旁邊放置儲漿罐作為泥漿外運(yùn)的儲存中轉(zhuǎn),用管道和泥漿車將余漿運(yùn)至橋頭沉淀后處理,嚴(yán)禁將泥漿排入滇池,確保對滇池水體“零污染”。

        該公司工程管理部主管樊杰說,自開工以來,他們先后提前15天完成樁基基儲提前41天實現(xiàn)單幅貫通、提前31天完成雙幅貫通,本次驗收比合同工期提前了68天,為推動環(huán)湖南路全線早日竣工通車奠定了基矗

        (原標(biāo)題:昆明環(huán)湖南路古城1號特大橋通過驗收滇池最美路段預(yù)計年內(nèi)通車)

        本文來源:云南網(wǎng)
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