楊傳堂、李小鵬：有力支持雄安新區(qū)綜合交通運輸建設(shè)
2017-06-13
6月12日，京津冀交通一體化領(lǐng)導(dǎo)小組第七次會議暨雄安新區(qū)綜合交通運輸體系建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議召開，傳達(dá)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于設(shè)立雄安新區(qū)、京津冀交通一體化的重要指示批示精神和中央系列文件精神，以及京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組會議精神，研究推進京津冀交通一體化率先突破、支持雄安新區(qū)綜合交通運輸體系規(guī)劃建設(shè)、京津冀機場群以及津冀港口協(xié)同發(fā)展等工作。領(lǐng)導(dǎo)小組組長、交通運輸部黨組書記楊傳堂、部長李小鵬出席會議并強調(diào)，要更加緊密地團結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記系列重要講話精神，牢固樹立“四個意識”，堅持新發(fā)展理念，主動作為，當(dāng)好先行，加快推進京津冀交通一體化率先突破，有力支持雄安新區(qū)綜合交通運輸體系建設(shè)，為京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)建設(shè)提供堅強交通運輸保障。會議指出，京津冀交通一體化三年來工作成效顯著，交通運輸在推動京津冀協(xié)同發(fā)展中的先行引領(lǐng)、率先突破作用逐步凸顯。今年4月，以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出設(shè)立雄安新區(qū)的重大決策部署，對深入推進京津冀交通一體化提出了更高要求。要充分認(rèn)識黨中央設(shè)立雄安新區(qū)的“大歷史”觀，深刻領(lǐng)會總體要求以及其中構(gòu)建快捷高效交通網(wǎng)的“大交通”格局，準(zhǔn)確把握功能定位，堅持綠色發(fā)展理念，認(rèn)真落實雄安新區(qū)對交通運輸工作的具體要求，切實把思想和行動統(tǒng)一到黨中央、國務(wù)院對雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)和京津冀協(xié)同發(fā)展的重大決策部署上來。
會議強調(diào)，2017年是雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)的起步之年，支持雄安新區(qū)交通運輸建設(shè)，是黨中央賦予我們的重大政治任務(wù)。要著力在建立綜合交通大部門管理體制上有所突破，加快推進雄安新區(qū)對外骨干交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；著力在綜合交通運輸規(guī)劃編制上有所突破，統(tǒng)籌做好綜合交通謀篇布局，創(chuàng)新規(guī)劃理念，促進多規(guī)合一，完善規(guī)劃編制機制；著力在完善交通投融資體制機制上有所突破，加大專項資金支持力度，探索投融資新模式新路徑，加強交通政策協(xié)調(diào)創(chuàng)新；著力在深化交通建設(shè)審批制度改革上有所突破，加大“放管服”改革力度，盡快落實一批現(xiàn)實急需、條件成熟的近期開工建設(shè)項目；著力在地方交通運輸法規(guī)體系建設(shè)上有所突破；著力在綠色低碳交通體系建設(shè)上有所突破。
會議強調(diào)，今年是京津冀交通一體化率先突破的收官之年，要進一步加大工作力度，聚焦滯后環(huán)節(jié)，找準(zhǔn)工作短板，夯實工作舉措，確保年底實現(xiàn)京津冀重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸服務(wù)水平提升、運輸管理政策統(tǒng)一取得突破，交通一體化取得重大進展；要全力做好北京城市副中心、冬奧會和新機場等重點專項工作；要全面推進重點項目以及民航、港口、大氣污染防治等方面任務(wù)攻堅；要提前謀劃好2018—2020年交通一體化頂層設(shè)計。各方面聚力攻堅、壓茬推進，推動京津冀交通一體化不斷向縱深推進。
會議要求，要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化領(lǐng)導(dǎo)小組對雄安新區(qū)交通運輸發(fā)展專項工作的指導(dǎo)，加強部?。ㄊ校?、部門、政策、規(guī)劃等方面對接，細(xì)化工作方案，強化督查問責(zé)，聚焦、聚神、聚力抓好各項工作落實，力爭率先突破、當(dāng)好先行。
三省市和部領(lǐng)導(dǎo)馬軍勝、戴東昌、楊宇棟、隋振江、孫文魁、張古江出席會議。領(lǐng)導(dǎo)小組成員參加會議，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員、各專題小組成員以及三省市有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志列席會議。
