南京S8線南延工程可行性研究報(bào)告專家評(píng)估會(huì)順利召開(kāi)
2017-06-16
6月7日至9日，建設(shè)公司在南京召開(kāi)了《南京S8線南延工程可行性研究報(bào)告》專家評(píng)估會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)來(lái)自上海的7名專家組成專家組，對(duì)可行性研究報(bào)告進(jìn)行評(píng)審。盛市發(fā)改委、市規(guī)劃局等政府單位、地鐵公司相關(guān)部門及設(shè)計(jì)單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表參加了會(huì)議。
S8線南延工程起自一期工程泰山新村站，沿大橋北路向南敷設(shè)，止于大橋站。線路全長(zhǎng)2.16公里，全部為地下線，共設(shè)車站2座，平均站間距為1.15公里，其中大橋站與11號(hào)線換乘。遠(yuǎn)期繼續(xù)延伸2.34公里至浦口公園。
專家組認(rèn)真審閱了《可研報(bào)告》及有關(guān)文件和材料，聽(tīng)取了編制單位北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司的全面匯報(bào)和政府各行政部門的意見(jiàn)，實(shí)地踏勘了線路，并分綜合組、土建組、機(jī)電組和經(jīng)濟(jì)組與報(bào)告編制單位進(jìn)行了深入的交流和討論。專家組評(píng)審認(rèn)為，《可研報(bào)告》內(nèi)容全面，數(shù)據(jù)詳實(shí)，采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本合理，工程技術(shù)方案總體可行，達(dá)到了《可研報(bào)告》的編制深度要求，經(jīng)補(bǔ)充、修改完善后，可以作為下階段工作的依據(jù)。
本次專家評(píng)估會(huì)的順利召開(kāi)，為穩(wěn)定設(shè)計(jì)方案，開(kāi)展下一階段工作提供了有力支持。
來(lái)源：地鐵建設(shè)管委會(huì)
文章關(guān)鍵詞：大橋評(píng)估會(huì)可行性
