新關(guān)角隧道全長(zhǎng)32.645公里，是青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程（簡(jiǎn)稱西格二線工程）中的一條隧道，隧道穿過(guò)關(guān)角山，為雙洞單線隧道。它也是目前高海拔的第一長(zhǎng)隧道。新關(guān)角隧道設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，與原來(lái)修建的老關(guān)角隧道相比，將繞行關(guān)角山變?yōu)榇┧箨P(guān)角山，時(shí)間由2小時(shí)縮短為20分鐘，大大提高了青藏鐵路的運(yùn)輸能力。
新關(guān)角隧道
新關(guān)角隧道
新關(guān)角隧道
修建新關(guān)角隧道的最大難題，便是巨大的地下水涌出量。最多時(shí)，一天涌水量最大可達(dá)32萬(wàn)立方米，平均每天抽水量為15萬(wàn)立方米，2個(gè)月幾乎就要抽出一個(gè)西湖的蓄水量（1000萬(wàn)立方米）。因此，工程師們每天最重要的工作，就是清除地下涌水。在一段時(shí)間里，工人們必須穿雨衣工作，出來(lái)之后不得不就會(huì)被外面的寒風(fēng)所吹感冒，加上缺氧，很多工人都得了嚴(yán)重的疾病。要知道，這里冬天的氣溫會(huì)達(dá)到零下30℃。
32公里的隧道鑿了整整7年，終于在2014年打通正式通車。青藏鐵路西寧到格爾木二線年均貨運(yùn)量將由1900萬(wàn)噸增加到5000萬(wàn)噸。
