“四縱四橫”的城市交通網絡體系初具規(guī)模
2017-06-24
“這么多道路建成通車，出行更方便了１說起城市變化，新建道路陸續(xù)建成通車，讓不少市民感嘆“南寧速度”越來越快。
近5年來，吳圩機場第二高速公路、鳳凰嶺路改擴建工程、長堽路延長線工程等城市市政道路建成通車，“四縱四橫”的城市交通網絡體系初具規(guī)模。
今年，我市更是以拉大新區(qū)框架、完善舊城區(qū)路網為目標，安排一批推進城市路網完善和結構升級的基礎設施建設項目，加快推進綠城品質升級，建設生態(tài)宜居南寧。
完善路網提升城市承載力
去年4月30日，位于五象新區(qū)的玉洞大道“亮相”，路寬由原來的60米擴建為120米，共16條行車道，其中還設置了快速公交專用道，成為南寧市最寬的市政道路。
新區(qū)開發(fā)，路網先行。五象新區(qū)道路規(guī)劃以“三縱三橫”為主干，形成四通八達的路網。截至2016年，玉象路二期、玉洞大道拓寬等53個道路建設項目如期建成通車，“三縱三橫”主干路網基本建成。
這是南寧市加快路網建設的一個縮影。近年來，南寧市加快城市交通的立體化建設，加快完善路網建設，以保障交通節(jié)點暢通，解決城市日益凸顯的擁堵問題，進一步提升城市綜合承載能力。
過去，談及長堽路，人們總會抱怨那里漫天的灰塵、擁堵的交通、積水的路面……當新年的鐘聲在2014年1月1日敲響時，長堽路主車道實現(xiàn)通車，載入了南寧城市建設史冊。
長堽路通車后，市民從民主鐵道路口驅車至快環(huán)，僅需5至6分鐘，便捷的交通給市民帶來更大的便利。
如果說長堽路一、二期擴建工程和民主鐵路立交橋、望園路等路網，讓市民看到了長堽路與市中心的“親密無間”，那么長堽路延長線的建設，則對于改善南寧市東西方向路網結構，促進市中心、茅橋片區(qū)、鳳嶺片區(qū)等區(qū)域的經濟發(fā)展具有重要意義。
今年初，長堽路延長線（高環(huán)—松柏路）完成建設并開放交通。新路開通后，駕車從南寧東站經長堽路延長線、三塘南路到達三塘鎮(zhèn)，全程只需15分鐘。長堽路還將繼續(xù)向東延伸，穿過南寧繞城高速路后，連接三塘，直抵新外環(huán)高速路，將成為和民族大道平行的南寧市東西向交通大動脈。
打通“斷頭路”暢通微循環(huán)
隨著南寧城市版圖的逐步擴大，城市建設的腳步加快，市民對于“腳下的變化”有了更多的期待。過去，鐵路阻擋馬路、管道將路“斬斷”……形形色色的緣由，形成一條條“斷頭路”，阻擋了居民的出行，加劇了交通擁堵，成為南寧市發(fā)展的制約因素。
如今，在開展城市建設過程中，南寧堅持“建城”“為民”的原則，打通一批“斷頭路”，方便市民出行。
楓林路曾是一條典型的“斷頭路”，困擾附近的居民近8年。鳳嶺春天小區(qū)居民張晉民過去每天要繞道3公里才能到達位于民族大道上的公交站。與他同樣需要繞行的是道路兩側小區(qū)近4萬名居民。
為了徹底解決楓林路周邊居民的出行問題，2011年，南寧市決定對整條楓林路進行擴建。然而，由于受征地拆遷問題困擾，楓林路擴建工程項目開工后遲遲無法得到有效推進。2014年，市委、市政府決定將楓林路項目列為服務世錦賽城市建設基礎設施項目建設提升工程的重要節(jié)點工程和2014年南寧市政府為民辦實事項目之一。2014年8月，楓林路連接民族大道460米的“斷頭路”終于打通，鳳嶺北片區(qū)居民多年的期盼終于得以實現(xiàn)。
去年8月底，銀杉路建成，銀杉路小學的家長們紛紛拍手叫好。銀杉路小學于2014年9月開始招生，但位于學校正門的市政規(guī)劃路——銀杉路遲遲未開通，學生上學面臨“無路可走”的尷尬。經過協(xié)商，該校只能借道旁邊的在水一方小區(qū)。
“過去學校正門不能開，小門太小了，每天接送孩子很麻煩。從放學鈴聲響起到接到孩子，往往要擠在小門口等上十多分鐘到半個小時?，F(xiàn)在銀杉路修好了，我們接送孩子方便多了。”家長高先生說。
5年來，南寧市先后打通了楓林路等10條“斷頭路”，暢通了城市內循環(huán)，方便了市民出行。
繼續(xù)完善“四縱四橫”路網體系
近幾年，南寧在城市路網完善、緩解交通擁堵方面做了大量工作，并取得了顯著效果。吳圩機場第二高速公路、鳳凰嶺路改擴建工程、長堽路延長線工程等城市市政道路建成通車，“四縱四橫”的城市交通網絡體系初具規(guī)模。今年，南寧市以拉大新區(qū)框架、完善舊城區(qū)路網為目標，篩選安排一批推進城市路網完善和結構升級的基礎設施建設項目。
在城市主干路上，南寧市安排了快環(huán)綜合整治項目，計劃開展秀靈—友愛立交、邕武立交等快環(huán)西段立交節(jié)點的改造工作，讓現(xiàn)有快環(huán)真正“快”起來。安排了原高速公路東環(huán)改造一期工程，開工建設我市第二條“快速環(huán)路”。另外，將繼續(xù)推動城市東西向快速路建設。按規(guī)劃建設一批非快速路節(jié)點立交橋如中華—園湖立交等項目，進一步完善我市“四縱四橫”的路網體系。
在城市支小路上，著重打通“斷頭路”和拓寬“瓶頸路”，共安排“斷頭路”項目43個，其中建設項目35個、前期項目8個，適當拓寬、疏通城市的“毛細血管”。
在過街設施上，今年南寧繼續(xù)安排人行過街天橋項目12個，并將其列入為民辦實事項目，方便廣大市民安全出行。
文章關鍵詞：高速公路路網南寧市
