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“山東第一隧”漿水泉隧道右洞貫通

2017-06-27　

        （原標(biāo)題：“山東第一隧”漿水泉隧道右洞貫通）

        下月初實(shí)現(xiàn)雙洞貫通將緩解經(jīng)十路、旅游路交通壓力雙向八車(chē)道的隧道右洞已貫通本版圖片記者潘炳攝

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        施工人員正在進(jìn)行鋼拱架焊接作業(yè)

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        漿水泉隧道東側(cè)出口可直達(dá)龍鼎大道及京滬高速

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        商報(bào)濟(jì)南消息（記者孫姮）昨日記者從中鐵四局獲悉，有“山東第一隧”之稱(chēng)的漿水泉隧道預(yù)計(jì)將于7月10日貫通，目前漿水泉隧道右洞已貫通，左洞將于7月10日前貫通。通車(chē)后市民可從中海國(guó)際社區(qū)南側(cè)直達(dá)港溝繞城高速，將有效緩解經(jīng)十路與旅游路的交通壓力。

        漿水泉隧道是二環(huán)南東延控制性工程，全長(zhǎng)3101米，洞內(nèi)最大開(kāi)挖斷面為219.8平方米，是目前全國(guó)最長(zhǎng)的雙向八車(chē)道山嶺公路隧道，被稱(chēng)為“山東第一隧”。目前省內(nèi)隧道基本都是雙向六車(chē)道，而漿水泉隧道是按雙向八車(chē)道設(shè)計(jì)，單洞最大開(kāi)挖斷面為219.8平方米，屬于超大斷面隧道。而其3100米的長(zhǎng)度，也比目前濟(jì)南市市政“最長(zhǎng)隧道”石房峪隧道長(zhǎng)出1000多米，按照時(shí)速60公里行駛，要走3分鐘左右。

        據(jù)悉，由中鐵四局承建的京滬高速公路濟(jì)南連接線1標(biāo)項(xiàng)目管段全長(zhǎng)5.38公里，總造價(jià)14.35億元。標(biāo)段內(nèi)主要施工內(nèi)容有搬倒井互通一座、漿水泉隧道一座、棚洞橋一座及路基。

        據(jù)悉，目前漿水泉隧道右洞已經(jīng)打通，左洞預(yù)計(jì)7月10日貫通。

        山東高速集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記孫亮表示，京滬高速濟(jì)南連接線項(xiàng)目線路自東呈西，西承濟(jì)南二環(huán)南高架橋，東至京滬高速港溝立交收費(fèi)站出口。該項(xiàng)目建成通車(chē)將與二環(huán)南路、鳳凰路快速路共同構(gòu)建城市南部地區(qū)貫通東西的城市快速機(jī)動(dòng)車(chē)交通走廊，對(duì)推動(dòng)濟(jì)南城市發(fā)展，構(gòu)建城市快速路網(wǎng)絡(luò)，緩解城市交通擁堵發(fā)揮了重要作用。

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        濟(jì)南隧道知多少

        已有隧道

        高速隧道：濟(jì)南隧道、有蘭嶼隧道、伙路隧道、蟠龍隧道、三泉嶼隧道、大龍?zhí)盟淼?。其中，蟠龍隧道長(zhǎng)2447米，是濟(jì)南境內(nèi)最長(zhǎng)的高速隧道。而位于繞城高速公路南段市中區(qū)壙村與歷城區(qū)港溝鎮(zhèn)黑龍峪村之間的濟(jì)南隧道，是濟(jì)南修建的第一個(gè)隧道。市政隧道：開(kāi)元隧道、龍洞隧道、轉(zhuǎn)山隧道、老虎洞山隧道、石房峪隧道。其中，2006年建成通車(chē)的開(kāi)元隧道位于旅游路和二環(huán)東路交叉口西側(cè)的平頂山下，全長(zhǎng)1500多米，是濟(jì)南市第一座市政隧道。2015年年底通車(chē)的石房峪隧道位于二環(huán)南路快速路上，它以2040米的長(zhǎng)度取代開(kāi)元隧道成為濟(jì)南市最長(zhǎng)的市政隧道，同時(shí)也是濟(jì)南市第一條瀝青隧道。

        在建隧道

        二環(huán)南路東延工程三個(gè)隧道：漿水泉隧道、龍鼎隧道、港溝隧道

        二環(huán)東路南延工程三個(gè)隧道：老虎山隧道、大嶺隧道、小嶺隧道順河高架南延工程一個(gè)隧道：玉函路隧道

        擬建隧道

        穿黃隧道：北跨黃河“九橋一隧”格局中唯一隧道工程記者孫姮

        (原標(biāo)題：“山東第一隧”漿水泉隧道右洞貫通)

        本文來(lái)源：山東商報(bào)

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