杭黃鐵路Ⅷ標(biāo)內(nèi)44座橋下部結(jié)構(gòu)工程施工全部完工
2017-06-29
本站消息由中鐵十五局集團(tuán)擔(dān)負(fù)施工的杭黃鐵路Ⅷ標(biāo)內(nèi)44座橋下部結(jié)構(gòu)工程施工全部完工。中鐵十五局集團(tuán)施工的HHZQ-8標(biāo)段。位于安徽省績(jī)溪縣、歙縣境內(nèi)，起訖里程DK213+836.00～DK260+029.11，正線長(zhǎng)度46.599km；主要工程包括：橋梁18.235km/44座,箱梁架設(shè)522孔(含Ⅱ標(biāo)代架66孔),隧道24.117km/15座,路基7.613km/44段，正線無碴道床51.810km，站線無碴道床1447.48m，聯(lián)絡(luò)線6.004km，涵洞19座、制存梁場(chǎng)2處，混凝土拌合站6處，填料集中拌合站1處，雙塊式軌枕預(yù)制場(chǎng)1處，鋼結(jié)構(gòu)拼裝場(chǎng)1處。
據(jù)悉，該項(xiàng)目部從2014年底上場(chǎng)后，先后克服了征地拆遷難、村民阻工多、施工條件差等困難。本著“搶進(jìn)度、保工期，抓安全、控質(zhì)量”為目標(biāo)，同時(shí)緊緊圍繞“開工必先、全程領(lǐng)先、永爭(zhēng)第一”的工作目標(biāo)以及“六位一體”建設(shè)目標(biāo)，克服了工期緊、任務(wù)重、施工干擾大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、資金緊張等重重困難，抓住有利時(shí)機(jī)，采取科學(xué)施工方法，加快了工程進(jìn)度，保證了質(zhì)量。（通訊員代疆偉）
