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成昆鐵路普昌雙線特大橋澆注預計2021年開始架梁

2017-07-03　

        7月1日16點30分，由中鐵十局集團施工的成昆鐵路峨米段六標段普昌雙線特大橋第一墩開始澆注，約三個小時后順利完成澆注。這是成昆鐵路峨米段六標段自開工以來，全線澆注的“第一墩”，標志著該標段橋梁工程墩柱施工拉開了帷幕。

        峨眉至米易段改建工程是成昆鐵路的重要組成部分。峨米段六標段共有特大橋4座，4164.71米，大橋3座，601.041米。普昌雙線特大橋位于涼山州甘洛縣普昌鎮(zhèn)境內(nèi)，橋跨結(jié)構(gòu)為30跨、32米簡支梁布置。全橋共計承臺、墩臺身31個，樁基218顆，是整個標段打造墩身標準化施工的重點部位。

        由于該特大橋位于曲線上和不良地質(zhì)河流灘岸以及松軟土范圍內(nèi)。同時，還位于甘洛縣普昌鎮(zhèn)梯田集中區(qū)。施工條件復雜、自然條件艱苦。中鐵十局成昆項目部在樁基基礎施工過程中，嚴格控制好各項施工工序，克服了不良質(zhì)地出現(xiàn)的基礎坍塌、縮孔、卡鉆、孔底沉渣等不利因素。目前，完成的166顆基樁檢測結(jié)果全部為Ⅰ類樁基。在水文和環(huán)境保護方面，主要采取監(jiān)護水源、一水多用等措施，有效避免了水文和環(huán)境保護受到影響。

        據(jù)悉，成昆鐵路峨米段六標段管區(qū)內(nèi)的7座大橋、特大橋，目前已經(jīng)全面開工5座。其他2座正在緊鑼密鼓地進行開工前的準備工作。普昌雙線特大橋計劃于2019年2月底前完工，2021年5月開始架梁。(劉敬渭張興山記者何勤華)

        文章關(guān)鍵詞：大橋標段鐵路

        

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