江蘇連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路跨高速公路連續(xù)梁順利合攏
2017-07-06
由中鐵十局負(fù)責(zé)施工的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路跨高速公路連續(xù)梁順利合攏，標(biāo)志連鎮(zhèn)鐵路一標(biāo)重要節(jié)點(diǎn)性工程圓滿完成。昨日，眾多工作人員著手對(duì)該連續(xù)梁實(shí)施后續(xù)美化施工。截至目前，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路連云港段鉆孔樁完成98%，承臺(tái)完成93%，墩身完成86%;箱梁預(yù)制、架設(shè)等工程施工正在進(jìn)行。跨沈海高速(72+120+72)m連續(xù)梁中跨合攏段澆筑完成后，該連續(xù)梁的橋面鋪裝、防撞護(hù)欄等附屬工程施工將全面展開。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路跨高速公路連續(xù)梁位于灌云縣下車鎮(zhèn)204國(guó)道東側(cè)，其施工難度大，技術(shù)要求高。整個(gè)連續(xù)梁施工從去年5月份開始，共耗時(shí)14個(gè)月。這座跨高速公路連續(xù)梁是該鐵路項(xiàng)目唯一一個(gè)跨高速公路的連續(xù)梁，鐵路與高速公路右前角為145°，凈寬與凈高要求分別為36和5.5米，采用預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁跨越，主橋上部構(gòu)造設(shè)計(jì)71個(gè)梁段，橋面寬12.2米?？缟蚝８咚龠B續(xù)梁中支點(diǎn)0#梁段長(zhǎng)度12米，梁段分成三種類型，本次合攏段長(zhǎng)為2米，邊跨現(xiàn)澆直線段長(zhǎng)11.75米，最大懸臂澆筑段重量225.5噸。這些數(shù)據(jù)在施工前已作精確計(jì)算，施工過程中工作人員克服了常人難以想像的困難，終于如期完成施工。
為確保連續(xù)梁施工安全，按期完成施工作業(yè)，中鐵十局連鎮(zhèn)鐵路Ⅰ標(biāo)及項(xiàng)目分部按照技術(shù)管理制度及施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，制定具有針對(duì)性、可行性的方案，全面落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理措施;在連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)醒目位置安設(shè)了施工管理“七牌一圖”、質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)“一圖四表”等各類標(biāo)示標(biāo)牌，使作業(yè)人員能夠及時(shí)防范規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任包保和帶班制度、關(guān)鍵工序施工現(xiàn)場(chǎng)卡控制度及盯崗值守制度，確保施工安全質(zhì)量有序可控。并專門邀請(qǐng)沈海高速交巡警、路政部門負(fù)責(zé)人等進(jìn)行安全知識(shí)專業(yè)授課培訓(xùn)，有力地強(qiáng)化了高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目施工安全把控。此外，項(xiàng)目部在施工組織期間還協(xié)調(diào)交巡警部門、路政部門在高速公路上設(shè)置了限速牌、爆閃燈等安全警示標(biāo)志，采取登報(bào)、廣播等多種形式公告，并加強(qiáng)工地進(jìn)出管理，對(duì)連續(xù)梁掛籃施工設(shè)計(jì)了全封閉吊籃防護(hù)措施，確保安全受控，為連續(xù)梁順利合攏創(chuàng)造有利條件。
據(jù)介紹，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路是國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是連接蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的南北縱向主通道，并具有京滬高鐵輔助通道的重要功能，在國(guó)家鐵路網(wǎng)和全省綜合運(yùn)輸體系中具有重要地位。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路途經(jīng)市區(qū)及灌云縣、灌南兩縣，預(yù)計(jì)2019年9月鐵路連云港至揚(yáng)州段建成通車。
