CRH5G型技術(shù)提升動車組即將馳騁寶蘭高鐵
2017-07-07
新華社西安7月6日電（記者蔡馨逸、張斌）記者從西安鐵路局獲悉，6日，一組搭載“中國腦”“中國心”的CRH5G型技術(shù)提升動車組抵達(dá)西安，將于寶蘭高鐵開通后陸續(xù)投入使用，列車設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。
據(jù)介紹，該型號動車組搭載了國內(nèi)第一款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)和具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的列車牽引系統(tǒng)，整車9項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)及10項(xiàng)配套技術(shù)的自主化率、國產(chǎn)化率達(dá)到90%以上，是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的動車組。
為了更好適應(yīng)寶蘭高鐵高溫高寒風(fēng)沙強(qiáng)的運(yùn)行條件，CRH5G型技術(shù)提升動車組改進(jìn)了車體裙板的密封形式，給車體門窗加裝了集水槽，防止水珠結(jié)冰造成車門無法開啟；設(shè)有撒砂裝置，通過向軌道上噴灑砂粒提高輪軌黏著，保證雪天車輪不打滑；空調(diào)采用防風(fēng)沙和空氣過濾設(shè)計(jì)，使設(shè)備免受風(fēng)沙侵害，確保車內(nèi)溫度始終恒定在24℃。此外，該型號動車組不僅各個(gè)部件具有自我保護(hù)的功能，全車的智能監(jiān)控系統(tǒng)對動車組的主要系統(tǒng)或零部件的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證動車組安全可靠運(yùn)營。
寶蘭高鐵將于7月9日開通，是國家“四縱四橫”高鐵網(wǎng)中徐蘭高鐵和“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中陸橋通道的重要組成部分，屆時(shí)西北地區(qū)高鐵將全面納入全國高鐵網(wǎng)。寶雞至蘭州的運(yùn)行時(shí)間由原來的7小時(shí)縮短至2小時(shí)。
文章關(guān)鍵詞：動車組寶蘭高鐵
