“十三五”期間東莞交通公路水路軌道等將投資1256.28億
2017-07-18
“十三五”期間,東莞市交通公路水路軌道等運輸投資總計為1256.28億元,其中鐵路及城際鐵路投資71.97億元,城市軌道基礎(chǔ)設(shè)施投資483.39億元。日前,一則《廣州去東莞只需15分鐘》的消息令兩市居民特別欣喜,記者從新鮮出爐的《東莞市綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(以下簡稱“十三五”交通規(guī)劃)了解到,除了佛莞城際,東莞還將繼續(xù)推進穗莞深城際、莞惠城際建設(shè),積極推進贛深鐵路、深茂鐵路、中南虎城際的建設(shè),適時引入建設(shè)莞深快軌,屆時,東莞居民來往廣深之間將更快捷。
各片區(qū)都有軌道交通
“刷個朋友圈就到了廣州。”這對于東莞居民來說,交通十分便捷。從佛莞城際鐵路目前的建設(shè)進度來看,如果7月底順利合龍,并在2019年完工通車的話,廣州與東莞兩地居民的往來將更方便。
根據(jù)規(guī)劃,佛莞城際廣州至東莞段全線共新設(shè)7個車站,即廣州南站、長隆站(地下站)、番禺大道北站(地下站)、官橋站(高架站)、蓮花站、麻涌站(高架站)、望洪站(東莞西站)。目前,佛莞城際鐵路番禺段正在緊張施工。
事實上,這只是東莞軌道交通與周邊城市對接的一部分。根據(jù)規(guī)劃,在“十三五”期間,東莞將全面推動軌道交通系統(tǒng)建設(shè),加快對接國家綜合運輸通道,融入珠三角城際網(wǎng)絡(luò),促進深莞穗一體化發(fā)展,顯著提升東莞市在全國及區(qū)域的樞紐地位及輻射能力。
在“十三五”交通規(guī)劃中,東莞提出,將強化深莞惠、穗莞1小時交通圈,同時加強東莞與深圳、廣州機場快速客運交通聯(lián)系。與廣州、深圳、惠州等周邊城市實現(xiàn)1小時交通圈,東莞市主要功能組團與相鄰城市重要功能組團的出行時間不超過1小時。
在推進園區(qū)統(tǒng)籌片區(qū)聯(lián)動發(fā)展中,“利用軌道交通、城市高快速路溝通各產(chǎn)業(yè)園區(qū)”將成為今后片區(qū)之間連通的主要方式。規(guī)劃中,東莞提出以產(chǎn)業(yè)園區(qū)為核心、交通基礎(chǔ)設(shè)施為紐帶,帶動城市六大片區(qū)協(xié)同發(fā)展。未來,東莞各片區(qū)內(nèi)都將有城際或城市軌道交通服務(wù),并通過軌道實現(xiàn)片區(qū)間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展,實現(xiàn)各片區(qū)與廣州、深圳等相鄰城市的快速聯(lián)系。