安六鐵路底磨隧道順利貫通
2017-07-18
7月11日，隨著底磨隧道進(jìn)出口開挖班的順利會(huì)師，由中鐵五局貴州公司安六鐵路承建的底磨隧道順利貫通，這是管段內(nèi)暨抵署隧道后貫通的第二座瓦斯隧道，它的貫通標(biāo)志著安六鐵路在瓦斯隧道施工技術(shù)上又取得了巨大進(jìn)步，為架梁鋪軌打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)了解，安六鐵路是《貴州省鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“安順—六盤水”城際軌道交通的一期工程，也是貴州省“十二五”重點(diǎn)建設(shè)的鐵路項(xiàng)目之一。投資總額為151.21億元，全長(zhǎng)117.8公里，為國(guó)家一級(jí)、雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，建設(shè)工期3.5年，預(yù)計(jì)2018年內(nèi)建成通車，屆時(shí)六盤水經(jīng)安順到貴陽的鐵路運(yùn)行時(shí)間，將由目前的3小時(shí)左右壓縮至1小時(shí)。投運(yùn)后，將通過滬昆高鐵上的安順西站，把“涼都”六盤水接入全國(guó)高鐵快速客運(yùn)網(wǎng)。屆時(shí)，六盤水將跨入高鐵時(shí)代。
底磨隧道位于六枝特區(qū)大用鎮(zhèn)，全長(zhǎng)631米，為單洞雙線隧道，采用CRD施工法，主要由砂泥巖夾灰?guī)r及煤層組成，圍巖呈泥質(zhì)結(jié)構(gòu)為主，巖石節(jié)理較發(fā)育，巖體較破碎，是一座瓦斯隧道。“隧道內(nèi)巖土體內(nèi)賦存孔隙水及巖層裂隙水，雨期水量較大，各層含水量差異較大，受季節(jié)影響大，且出口附近有民房、小煤窯采空區(qū)及瓦斯構(gòu)筑物，存在偏壓和淺埋，淺埋深度為8米，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，為本標(biāo)段主要控制、重點(diǎn)工程。”中鐵五局貴州公司安六鐵路項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人說，自開工以來，項(xiàng)目部精心組織，科學(xué)謀劃，制定優(yōu)化了進(jìn)出洞方案，以確保安全生產(chǎn)無事故。
據(jù)介紹，自去年3月進(jìn)隧道施工以來，公司和項(xiàng)目部精心組織、聯(lián)合出動(dòng)，仔細(xì)研究施工方案，完善瓦斯管理制度，落實(shí)瓦斯?jié)舛热斯z測(cè)和自動(dòng)檢測(cè)，認(rèn)真執(zhí)行瓦斯管理各大系統(tǒng)，對(duì)洞內(nèi)配備的施工電纜、開關(guān)、照明、配電箱、機(jī)械等設(shè)備進(jìn)行了防爆改裝。同時(shí)，組織管理人員和施工人員對(duì)隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化隧道爆破技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，保障了隧道的安全貫通。
