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合同 段號(hào) |
項(xiàng)目名稱 |
項(xiàng)目概況 |
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第1合同段 |
滬蓉高速公路成都至麗江聯(lián)絡(luò)線（G4216）四川金陽(yáng)至寧南段 |
全線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)約95公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，全線設(shè)互通6處，橋隧比約86%。其中，寧南隧道長(zhǎng)約8公里，金沙江特大橋擬采用主跨1400米的懸索橋結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目估算總投資約為176億元。 |
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第2合同段 |
二廣高速公路集寧至阿榮旗聯(lián)絡(luò)線（G5511）內(nèi)蒙大板至查白音他拉段改建工程 |
全線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改建，全長(zhǎng)約210.6公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，其中新建段約41.4公里，改建段約169.2公里。全線設(shè)互通11處，項(xiàng)目估算總投資約為72億元。 |
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二廣高速公路集寧至阿榮旗聯(lián)絡(luò)線（G5511）內(nèi)蒙查白音他拉至草高吐段改建工程 |
全線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改建，全長(zhǎng)約107.2公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，其中新建段約29.3公里，改建段約77.9公里。全線設(shè)互通5處，項(xiàng)目估算總投資約為36.8億元。 |
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二廣高速公路集寧至阿榮旗聯(lián)絡(luò)線（G5511）內(nèi)蒙草高吐至烏蘭浩特段改建工程 |
全線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改建，全長(zhǎng)約158.2公里，設(shè)計(jì)速度100-120公里/小時(shí)，其中新建段約27.3公里，改建段約130.9公里。全線設(shè)互通7處，項(xiàng)目估算總投資約為68.9億元。 |
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第3合同段 |
杭州灣地區(qū)環(huán)線并行線（G92N）寧波段一期工程 |
全線采用6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)約56公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線設(shè)互通10處，橋梁比約73%，沿海灘涂區(qū)為主，項(xiàng)目估算總投資約為181億元。 |
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第4合同段 |
二廣高速公路集寧至阿榮旗聯(lián)絡(luò)線（G5511）內(nèi)蒙白音查干至安業(yè)段改建工程 |
全線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改建，全長(zhǎng)約177.5公里，設(shè)計(jì)速度80-100公里/小時(shí)，其中新建段約26.6公里，改建段約150.9公里。設(shè)置互通6處，項(xiàng)目估算總投資約為59.5億元。 |
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二廣高速公路集寧至阿榮旗聯(lián)絡(luò)線（G5511）內(nèi)蒙安業(yè)至公主梗段改建工程 |
全線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改建，全長(zhǎng)約179公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，設(shè)置互通6處，項(xiàng)目估算總投資約為60億元。 |
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二廣高速公路集寧至阿榮旗聯(lián)絡(luò)線（G5511）內(nèi)蒙公主梗至經(jīng)棚段改建工程 |
全線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改建，全長(zhǎng)約61.9公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，設(shè)置互通3處，項(xiàng)目估算總投資約為17.5億元。 |
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第5合同段 |
沈海高速公路（G15）廣東開(kāi)平至陽(yáng)江段改擴(kuò)建工程 |
全線采用8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，全長(zhǎng)約125.2公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線設(shè)互通14處，橋隧比約15%，漠陽(yáng)江東特大橋擬采用主跨250米斜拉橋結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目估算總投資約為131.9億元。 |
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第6合同段 |
榮烏高速公路烏海至瑪沁聯(lián)絡(luò)線（G1817）蘭州新區(qū)至蘭州段 |
全線采用6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)約58.5公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，全線設(shè)互通8處，橋隧比約37%，項(xiàng)目估算總投資約為125.5億元。 |
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第7合同段 |
京港澳高速公路（G4）湖北段改擴(kuò)建工程 |
全線采用8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，全長(zhǎng)約169公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線采用兩側(cè)拼寬為主的方案，設(shè)互通15處，橋梁比約16%，項(xiàng)目估算總投資約為120億元。 |
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第8合同段 |
二廣高速?gòu)埣医缰聊铣渎?lián)絡(luò)線（G5515）湖北來(lái)鳳至咸豐段 |
全線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)約37.1公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，全線設(shè)互通5處，橋隧比約65%，項(xiàng)目估算總投資約為46.1億元。 |
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呼北高速公路湖北宜都至鄂湘界段 |
全線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)約18.6公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，全線設(shè)互通1處，橋隧比約83%，其中，麒麟觀特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)約8公里，項(xiàng)目估算總投資約為30.3億元。 |
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第9合同段 |
榮烏高速公路烏海至銀川聯(lián)絡(luò)線（G1817）內(nèi)蒙巴音呼都格至巴彥浩特段改建工程 |
全線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改建，全長(zhǎng)約83.8公里，設(shè)計(jì)速度80-100公里/小時(shí)，全線設(shè)互通6處，項(xiàng)目估算總投資約為28.1億元。 |
