西藏米拉山隧道工程超七成完工開通后將成世界海拔最高公路特長隧道
2017-08-13
8月10日，記者隨“喜迎黨的十九大·全國網(wǎng)絡媒體西藏行”一行來到國道318線林芝至拉薩段公路改造工程的控制性工程——米拉山隧道施工現(xiàn)場采訪。
米拉山隧道位于西藏林芝市工布江達縣與拉薩市墨竹工卡縣相界處，隧道進口海拔4752米、出口海拔4774米，隧道全長5.7公里。米拉山隧道建成通車后，將成為世界上海拔最高的公路特長隧道。
△米拉山隧道出口
目前米拉山隧道左洞累計進尺4003米，占左洞總長度5727米的70%；隧道右洞累計進尺4080米，占右洞總長度5720米的73%。記者進入施工隧道，轟鳴的施工機械聲，一派繁忙景象……
米拉山隧道建設項目指揮部副指揮長陳蔚林介紹，隧道地處高海拔嚴寒地區(qū)，低氣壓、低含氧量和低溫嚴寒等因素不僅對施工人員的生命安全造成威脅，同時還導致施工人員和施工機械工作效率的大幅降低，“機器的效率只有平原低海拔地區(qū)的60%”。中鐵二局米拉山隧道項目部書記許勇告訴記者，2015年1月來到施工現(xiàn)場到現(xiàn)在，體重由170斤降到140斤。
米拉山隧道項目施工過程中遇到了多重困難：隧道進出口多次出現(xiàn)大變形、涌水情況；隧道斜井施工過程中最大涌水量達到每天38590立方米……復雜多變的地質情況及惡劣的自然條件嚴重影響工程進度，實際通車時間將比原計劃的今年9月底有所滯后。
△拉（薩）林（芝）高等級公路
作為拉（薩）林（芝）公路的控制性工程，米拉山隧道建成后，拉薩市與林芝市之間的行車時間將縮短近一半，對兩市及沿線經(jīng)濟社會發(fā)展、改善少數(shù)民族生產(chǎn)生活條件都具有十分重要的意義。（央視新聞白云飛）
文章關鍵詞：西藏米拉山隧道
