參考消息網(wǎng)8月14日報(bào)道 新媒稱，中國投資合作、全長逾600公里的馬來西亞半島東海岸鐵路9日舉行動土儀式。馬來西亞總理納吉布保證，該計(jì)劃會在2024年完工，屆時(shí)可帶動彭亨、登嘉樓及吉蘭丹這三個(gè)東海岸州屬的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也有助減緩馬六甲海峽的繁忙情況。
據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站8月10日報(bào)道，東海岸鐵路計(jì)劃（ECRL，簡稱東鐵）是納吉布政府高度重視的發(fā)展項(xiàng)目。納吉布希望借此促進(jìn)向來被視為是半島上較落后的東海岸三州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，拉近與西海岸州屬的距離。
將帶來額外1.5%的經(jīng)濟(jì)增長
9日，納吉布在彭州關(guān)丹蘇丹阿末沙王城的動土儀式上致辭時(shí)指出，目前南中國海及馬六甲海峽的運(yùn)輸貿(mào)易主要依賴新加坡，但東鐵完工后，配合關(guān)丹深水碼頭的建成，大型物流運(yùn)輸可通過這條鐵路完成。“這能大大提升馬來西亞的國際貿(mào)易地位，因?yàn)檫@條鐵路可作為泛亞鐵路樞紐。它啟用后預(yù)計(jì)運(yùn)載比重是30%載客，70%貨運(yùn)。”
他說，東鐵將徹底改變東海岸人民的生活和經(jīng)濟(jì)面貌，為東海岸三州帶來額外1.5%的經(jīng)濟(jì)增長。同時(shí)，它也是馬來西亞蛻變的重點(diǎn)工程之一，能促進(jìn)半島東西海岸民眾的交流。“東鐵可把雪州鵝嘜通往丹州瓦卡巴魯原有的平均7至12小時(shí)車程，縮短至不到4小時(shí)，拉近東西海岸人民的距離。”
參考消息網(wǎng)-出海記記者從中國交通建設(shè)股份有限公司（中國交建）了解到，馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目起點(diǎn)為吉隆坡北部的鵝嘜，終點(diǎn)為吉蘭丹州的瓦卡巴魯，線路全長688公里，采用中國國家一級客貨兩用標(biāo)準(zhǔn)電氣化鐵路，客運(yùn)列車設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，貨運(yùn)列車設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。線下土建部分采用馬來西亞及其他國際標(biāo)準(zhǔn)，線上全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)。工程橋隧比約33%，其中高架橋梁約100公里，隧道約65公里。
將制造超8萬個(gè)就業(yè)機(jī)會
《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道稱，納吉布指出，中國同意開放至少30%參與權(quán)，讓馬來西亞公司加入東鐵建設(shè)。
東鐵是由中國交建負(fù)責(zé)承建。該公司董事長劉起濤9日在動土儀式上說，中國交建把東鐵視為首號工程，將集中最好的資源為馬來西亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
他指出，東鐵興建期將制造8萬個(gè)就業(yè)機(jī)會，營運(yùn)期則提供6000個(gè)穩(wěn)定就業(yè)機(jī)會。“通過這項(xiàng)工程，我們還為馬來西亞培養(yǎng)至少3000個(gè)鐵路建設(shè)及營運(yùn)人才。”
此外，馬來西亞交通部長廖中萊說，馬國是第一個(gè)響應(yīng)中國“一帶一路”的國家，而東鐵計(jì)劃則是中國在海外最長的鐵路計(jì)劃。“此計(jì)劃除了惠及國人，還能促進(jìn)馬中邦交，讓兩國關(guān)系更密切。”
東鐵計(jì)劃是馬來西亞政府通過中國融資550億令吉（約175億新元，約850億元人民幣）興建，全長688公里，工程工期為7年。其中85%的資金由中國進(jìn)出口銀行提供年利3.25%的貸款，其余15%由馬來西亞銀行通過伊斯蘭債券集資。
東鐵工程分三階段展開。啟用后東海岸的貨運(yùn)可直通巴生港口，促進(jìn)東海岸的投資和商業(yè)活動、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會、提供優(yōu)質(zhì)教育及提升當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)。
是迄今中馬最大經(jīng)貿(mào)項(xiàng)目
參考消息網(wǎng)-出海記記者從中國交建獲悉，2016年11月1日，中國交建與馬來西亞鐵路銜接公司在北京簽署馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目協(xié)議。馬來西亞鐵路銜接公司是馬政府為該項(xiàng)目成立的業(yè)主公司。整個(gè)工程合同工期7年，維護(hù)期兩年。2017年5月13日，中國交建與馬來西亞鐵路公司在北京簽署馬來西亞東部沿海鐵路二期工程商務(wù)合同。兩期工程構(gòu)成了馬來西亞東部鐵路干線。這也成為目前中國企業(yè)在建的最大海外工程。
東海岸鐵路項(xiàng)目是迄今為止中馬兩國歷史上最大的經(jīng)貿(mào)項(xiàng)目，項(xiàng)目的實(shí)施不僅是馬來西亞東西兩岸鐵路設(shè)施的延伸，也是中馬兩國互信和合作的又一次延伸，將進(jìn)一步加大中馬兩國間的經(jīng)濟(jì)交流，提升兩國間合作關(guān)系達(dá)到新的高度。
據(jù)悉，馬來西亞考慮將該項(xiàng)目作為泛亞鐵路的一部分和泰國的鐵路連接，構(gòu)建中國西南地區(qū)到馬來西亞的陸路運(yùn)輸通道。
8月9日，在馬來西亞關(guān)丹，人們觀看馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目模型。（新華社）
參考消息網(wǎng)-出海記記者從中交建獲悉，近日，中交建與 Abu Dhabi Oceangate Container Terminal LLC 簽訂了關(guān)于阿布扎比哈里發(fā)港二期工程堆場自動化碼頭總承包項(xiàng)目合同。
Abu Dhabi Oceangate Container Terminal LLC 系中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下公司。
中交建向參考消息網(wǎng)-出海記記者表示，該合同的順利實(shí)施，不僅對中交建的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響，而且將有利于中交建繼續(xù)保持在世界港口機(jī)械市場的占有率，有效提升公司的品牌影響力。
參考消息網(wǎng)-出海記記者從中遠(yuǎn)海運(yùn)了解到，7月10日，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司（中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)下屬公司）與上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司在滬簽約中遠(yuǎn)海運(yùn)港口阿布扎比哈里發(fā)碼頭二期工程岸橋和自動化軌道吊項(xiàng)目。
此次合作項(xiàng)目包括11臺岸邊集裝箱起重機(jī)和24臺自動化軌道吊及8臺空箱吊。設(shè)備將分多批次提供，首批新橋吊定于2018年12月底投入運(yùn)營。
該公司介紹，今年4月，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口阿布扎比自動化碼頭項(xiàng)目啟動全球招標(biāo)，最終通過為期兩個(gè)多月的努力實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目簽約。此次合作將推進(jìn)雙方在港口建設(shè)尤其是自動化碼頭建設(shè)運(yùn)營方面的成果與實(shí)力延伸，也為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與中交集團(tuán)拓展海外業(yè)務(wù)開啟了新篇章。
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為表示，本次簽約的阿布扎比哈里發(fā)港二期碼頭是公司第一個(gè)真正意義上控股投資的海外綠地項(xiàng)目，是中遠(yuǎn)海運(yùn)港口“推進(jìn)全球化碼頭布局”、“強(qiáng)化港口及碼頭業(yè)務(wù)控制力和管理能力”戰(zhàn)略發(fā)展的體現(xiàn)。
阿布扎比哈里發(fā)港二期碼頭
中遠(yuǎn)海運(yùn)還向參考消息網(wǎng)-出海記記者表示，2016年9月28日，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司通過全資附屬公司中遠(yuǎn)海運(yùn)阿布扎比公司與阿拉伯聯(lián)合酋長國阿布扎比港務(wù)局簽署特許權(quán)協(xié)議，共同合資經(jīng)營阿布扎比哈里發(fā)港二期集裝箱碼頭。
根據(jù)協(xié)議，雙方成立合資公司，聯(lián)合經(jīng)營位于阿布扎比哈里發(fā)港二期集裝箱碼頭。該港是全球發(fā)展最快的集裝箱港口之一，亦是中東、非洲及南亞地區(qū)（MEASA）的主要樞紐港之一。根據(jù)協(xié)議，合資公司將擁有哈里發(fā)港二期集裝箱碼頭35年特許權(quán)并有權(quán)將年期進(jìn)一步延長5年，中遠(yuǎn)海運(yùn)阿布扎比將擁有合營公司的控制性股權(quán)。
這是4月3日拍攝的坦桑尼亞姆貝亞-盧萬吉羅公路，這是坦境內(nèi)海拔最高公路。（新華社）
哈里發(fā)港二期集裝箱碼頭的泊位前沿水深為18米，碼頭岸線1，200米。首段800米的碼頭岸線（及相應(yīng)的特許權(quán)區(qū)）預(yù)期將于2018年上半年投入營運(yùn)，余下400米（及相應(yīng)經(jīng)擴(kuò)建特許權(quán)區(qū)）的碼頭岸線預(yù)期于2020年投入營運(yùn)。特許權(quán)區(qū)在加入經(jīng)擴(kuò)建特許權(quán)區(qū)后的面積將約為70公頃，有3個(gè)泊位，年處理能力為240萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
