港鐵或年底前獲高鐵香港段運(yùn)營(yíng)權(quán)
2017-09-12
包括多國(guó)部長(zhǎng)在內(nèi)的40位中外政要、商界翹楚，50個(gè)國(guó)家及地區(qū)3000名政商精英一起在香港為“一帶一路”沿線基建“找錢”。香港第二屆“一帶一路”高峰論壇11日舉行，與會(huì)者的討論不約而同地聚焦在滿足沿線基建資金需求缺口上。
基建年投資達(dá)萬億美元
“任何一個(gè)國(guó)家和組織都無法單獨(dú)應(yīng)對(duì)目前‘一帶一路’基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求，必須強(qiáng)調(diào)合作?！眮喼藁A(chǔ)設(shè)施投資銀行副行長(zhǎng)、首席行政官吳洛基表示。
據(jù)亞投行統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前亞洲城市每年增長(zhǎng)的人口是4200萬，預(yù)計(jì)到2050年整個(gè)亞洲人口將達(dá)30.5億，為此各國(guó)需大量投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2016年到2030年，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資約為23萬億美元，年投資有望達(dá)1.7萬億美元，缺口巨大。
阿亞拉公司董事長(zhǎng)海梅·索韋爾·德·阿亞拉表示，“我們確實(shí)需要更好的基礎(chǔ)設(shè)施和貨物流通網(wǎng)絡(luò)。作為企業(yè)，我們希望能在中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)的全球化中，獲取更多裨益和支持?！?br />
政府之間不僅需要加強(qiáng)溝通合作，更要建立良好的風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制，促進(jìn)“一帶一路”沿線國(guó)家企業(yè)參與建設(shè)。
Aedas創(chuàng)辦人及主席紀(jì)達(dá)夫認(rèn)為，“風(fēng)險(xiǎn)管控必須有當(dāng)?shù)厝藚⑴c?！泵咳サ揭粋€(gè)國(guó)家、城市，企業(yè)均需聘請(qǐng)本地人、運(yùn)用“本地智慧”、了解本地文化、建立本地網(wǎng)絡(luò)。
希望高鐵連到東南亞
香港鐵路有限公司（港鐵公司）主席馬時(shí)亨在論壇上接受南方日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)透露，廣深港高鐵香港段整體工程進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)2018年9月通車。
馬時(shí)亨表示，有信心年底前拿到廣深港高鐵香港段運(yùn)營(yíng)管理權(quán)，該段票價(jià)正待香港特區(qū)政府確定。廣深港高鐵香港段要實(shí)現(xiàn)2018年9月通車，目前亟待推進(jìn)香港本地對(duì)“一地兩檢”的立法進(jìn)展。
馬時(shí)亨希望，未來香港的高鐵不但聯(lián)系內(nèi)地城市，還有機(jī)會(huì)連到泰國(guó)、新加坡等東南亞國(guó)家。他表示，“一帶一路”倡議聯(lián)系了全世界60多個(gè)國(guó)家，很多國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)都需要專業(yè)人士幫助。廣深港高鐵開通之后，香港的金融、建筑、法律等各方面專業(yè)人才到“一帶一路”沿線國(guó)家將更加便捷，香港在“一帶一路”倡議中的地位也會(huì)進(jìn)一步提升。
南方日?qǐng)?bào)特派記者蘇力
陳曉發(fā)自香港
文章關(guān)鍵詞：高鐵香港馬時(shí)亨
