蕪湖長(zhǎng)江公路二橋精準(zhǔn)合龍創(chuàng)斜拉橋建設(shè)多項(xiàng)第一
2017-10-11
滔滔長(zhǎng)江水奔流而下，寬闊江面上船來(lái)船往，一橋飄逸飛架南北。10月6日上午，備受關(guān)注的蕪湖長(zhǎng)江公路二橋主橋順利合龍。據(jù)介紹，蕪湖長(zhǎng)江公路二橋預(yù)計(jì)11月15日前后完成橋面鋪裝，將于今年年底建成通車，蕪湖由此終結(jié)“一橋獨(dú)跨長(zhǎng)江兩岸”的歷史。蕪湖長(zhǎng)江公路二橋作為安徽省最大跨度的斜拉橋，并創(chuàng)造了中國(guó)斜拉橋建設(shè)史上的“多個(gè)第一”。二橋建成后，蕪湖將形成137公里的高速公路繞城，擁江發(fā)展大格局進(jìn)一步形成，將為推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，打造經(jīng)濟(jì)和城市兩個(gè)升級(jí)版提供有力支撐。
10月6日上午，隨著4臺(tái)架梁吊機(jī)成功將長(zhǎng)14.2米、重128.6噸的中跨合龍段吊裝進(jìn)入合龍口，經(jīng)過(guò)精調(diào)、碼板、鎖定、環(huán)焊等六道工序，備受關(guān)注的蕪湖長(zhǎng)江公路二橋主橋順利合龍。據(jù)介紹，蕪湖長(zhǎng)江公路二橋預(yù)計(jì)11月15日前后完成橋面鋪裝，將于今年年底建成通車，江城蕪湖由此終結(jié)“一橋獨(dú)跨長(zhǎng)江兩岸”的歷史。10月7日上午10點(diǎn)，央視新聞?lì)l道“還看今朝·安徽篇”，對(duì)大橋的建設(shè)進(jìn)行了直播。
精準(zhǔn)合龍
據(jù)中交二航局蕪湖長(zhǎng)江公路二橋項(xiàng)目經(jīng)理部黨總支書記唐洪流介紹，鋼鐵建筑的熱脹冷縮造成的變形達(dá)十多厘米也很常見，當(dāng)天的蕪湖長(zhǎng)江公路二橋施工精度可謂“精準(zhǔn)合龍”：經(jīng)過(guò)測(cè)量，軸線誤差僅僅2毫米，高程誤差僅6毫米，且一次性就位。
蕪湖長(zhǎng)江公路二橋起點(diǎn)位于無(wú)為縣的石澗，終點(diǎn)在繁昌縣的峨山，路線全長(zhǎng)約55.5公里，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里每小時(shí)，跨江主引橋長(zhǎng)14公里，其中跨江主橋長(zhǎng)1622米，為主跨806米雙塔四索面分離式全漂浮鋼箱梁斜拉橋，索塔高262.48米，為皖江第一塔，主橋通航凈空高度32米，可滿足萬(wàn)噸級(jí)海輪常年通航。
作為安徽拾四縱八橫”高速公路網(wǎng)“縱二”的重要部分，蕪湖長(zhǎng)江公路二橋工程將連通安徽省建設(shè)中的北沿江高速公路和已建成的滬渝高速南沿江段。
多項(xiàng)第一
蕪湖長(zhǎng)江公路二橋從2013年6月28日落下第一錘宣布正式開工建設(shè)至今，大橋建設(shè)者們冒嚴(yán)寒、戰(zhàn)洪水、抗激流，完成了262米高主塔施工、210榀3.5萬(wàn)噸主橋鋼箱梁安裝任務(wù)，以高水平的管控模式創(chuàng)造了“安徽精度”，同時(shí)創(chuàng)造了中國(guó)斜拉橋建設(shè)史上的“多個(gè)第一”：
第一次在大跨度橋梁上運(yùn)用同向回轉(zhuǎn)拉索錨固技術(shù)，是世界大跨徑斜拉橋首次應(yīng)用這一創(chuàng)新技術(shù)，成為斜拉橋建設(shè)史上一個(gè)新的里程碑。
長(zhǎng)江上第一座雙分肢柱式塔；第一座采用弧底鋼箱梁的超大跨徑斜拉橋；第一次運(yùn)用所有梁段對(duì)稱懸拼工藝，最大懸臂長(zhǎng)度達(dá)到397米，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)斜拉橋施工的新紀(jì)錄。
憑借諸多技術(shù)創(chuàng)新，蕪湖長(zhǎng)江公路二橋榮獲全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的重要?jiǎng)?chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)——“BE創(chuàng)新獎(jiǎng)”，這是我國(guó)橋梁建設(shè)工程首次榮膺這項(xiàng)創(chuàng)新大獎(jiǎng)。
由于蕪湖長(zhǎng)江公路二橋項(xiàng)目所處位置水系發(fā)達(dá)，各類橋梁總長(zhǎng)度達(dá)30公里（不含主橋），占線路長(zhǎng)度比例高達(dá)62.5%，全部由工業(yè)化生產(chǎn)的節(jié)段箱梁拼裝而成，累計(jì)使用了2萬(wàn)多榀節(jié)段箱梁。在四年的工程管控過(guò)程中，二橋建設(shè)者先后總結(jié)出大體積砼溫控精度、制造控制精度等“八大精度”施工指南，提煉出752條技術(shù)指標(biāo)，其中高于規(guī)范的指標(biāo)145條，新增指標(biāo)多達(dá)60多項(xiàng)。
新的地標(biāo)性建筑
滔滔長(zhǎng)江水奔流而下，寬闊江面上船來(lái)船往，一橋飄逸飛架南北。站在合龍完畢的蕪湖長(zhǎng)江公路二橋上遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，每個(gè)人都由衷地覺得“這座大橋真是漂亮”：銀色的弧形橋面造型，現(xiàn)代美觀；兩座高大的橋塔與白色的斜拉索一起，組成兩面“風(fēng)帆”。
蕪湖長(zhǎng)江公路二橋作為安徽省最大跨度的斜拉橋，是連接我市長(zhǎng)江兩岸的一條重要快速通道。蕪湖長(zhǎng)江公路二橋建成后，蕪湖將形成137公里的高速公路繞城，擁江發(fā)展大格局進(jìn)一步形成，將為推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，打造經(jīng)濟(jì)和城市兩個(gè)升級(jí)版提供有力支撐。
