穿過“最硬巖層”地鐵蔡甸線首個(gè)區(qū)間貫通
2017-10-19
（原標(biāo)題：穿過“最硬巖層”地鐵蔡甸線首個(gè)區(qū)間貫通）
本報(bào)訊(記者郭佳通訊員劉丹丹向陽)武漢軌道交通蔡甸線鳳凰山站至蔡甸廣場站(以下簡稱鳳蔡區(qū)間)右線盾構(gòu)隧道歷經(jīng)206個(gè)晝夜，于15日順利貫通，成為全線第一個(gè)貫通的地下隧道。
鳳蔡區(qū)間是全線第一個(gè)始發(fā)的盾構(gòu)區(qū)間，也是蔡甸線里程最長、地質(zhì)最復(fù)雜、施工難度最大的隧道。該隧道全長1931米，主要穿越高黏塑性老黏土、堅(jiān)硬石英砂巖、較破碎泥巖-泥質(zhì)砂巖的極軟巖地層、軟硬不均等四大類地層。其中，石英砂巖強(qiáng)度最高達(dá)163兆帕，是目前武漢地鐵建設(shè)中遇到的最硬巖層。
軌道交通蔡甸線從黃金口至蔡甸柏林，全長16公里，設(shè)站9座，其中7個(gè)地下站，兩個(gè)高架站。目前，9座車站已全部開工，鳳凰山站等3站主體完工;全線共16個(gè)單線地下區(qū)間，已開工10個(gè)，4個(gè)高架區(qū)間已全部開工。
武漢晨報(bào)
http://news.cnhubei.com/xw/wuhan/201710/t4010268.shtml
(原標(biāo)題：穿過“最硬巖層”地鐵蔡甸線首個(gè)區(qū)間貫通)
本文來源：楚北網(wǎng)
