新鄉(xiāng)市公路總量達11103公里公路密度居全省前列
2017-11-02
（原標題：新鄉(xiāng)市公路總量達11103公里每百平方公里公路密度位居全省前列）
10月30日，記者從新鄉(xiāng)市交通運輸局了解到，5年來，新鄉(xiāng)不斷加快交通基礎設施建設，不斷爭取各種重大交通項目落地，使得交通優(yōu)勢更加凸顯，百姓出行更加便利。目前，新鄉(xiāng)全市公路總量達11103公里(不含長垣縣)，每百平方公里公路密度達160.89公里，位居全省前列。今天，乘高鐵從新鄉(xiāng)出發(fā)，20分鐘即可到鄭州，北上首都3小時便可抵達，南下上海5小時便至，上云貴高原朝發(fā)夕至；走高速從新鄉(xiāng)出發(fā)，半小時可赴所轄各縣（市），1個多小時便可到達鄭州航空港……5年來，新鄉(xiāng)市不斷加快交通基礎設施建設，不斷爭取各種重大交通項目落地，使得交通優(yōu)勢更加凸顯，百姓出行更加便利。
2016年10月，鄭濟高鐵（河南段）在新鄉(xiāng)市率先開工。鄭濟高鐵（河南段）不僅在新鄉(xiāng)開工最早，而且所設?？空军c最多，境內(nèi)高鐵線路最長。鄭濟高鐵位于山東省西部和河南省東北部，連接山東、河南兩省省會，北連規(guī)劃中的京九客專，西接鄭西客專，南接鄭萬、京廣、鄭合等客專，線路正線全長197.272公里，設計為雙向高速鐵路，行車時速350公里。該高鐵與在建的鄭州至重慶等鐵路銜接，可形成我國東北至西南地區(qū)的鐵路便捷大通道，對完善國家綜合交通運輸網(wǎng)絡，提高國家鐵路運輸能力和運輸質(zhì)量發(fā)揮重要作用。長濟高速橫跨新鄉(xiāng)市，東起長垣縣，與大廣高速相連，西至濟源市，與二廣高速相連，中間部分為晉新高速段，是連接大廣、二廣、鄭焦晉、京港澳高速的重要通道。長濟高速對濟源、焦作、新鄉(xiāng)3座城市之間的快速通道、打通豫西北地區(qū)與山東出?？诘目旖萃ǖ?、強化中原城市群城際間的連接、構(gòu)筑河南交通的新區(qū)位優(yōu)勢、實現(xiàn)中原崛起具有重要意義。新鄉(xiāng)市高速不僅與中原城市群、京津冀城市群、長三角城市群、珠三角城市群互通互聯(lián)，未來還將實現(xiàn)與山東沿海城市群互通互聯(lián)，這將結(jié)束新鄉(xiāng)沒有出海便捷通道的歷史，新鄉(xiāng)出海東大門將被徹底打開。此前，由于黃河這一天然屏障，橫穿新鄉(xiāng)市的長濟高速與山東省日東高速始終未能連接。
目前，山東東明—長垣黃河公路大橋正在建設中，該大橋的建成通車，將使長濟高速與日東高速貫通相連。正在建設的黃河特大橋——官渡黃河大橋項目進展順利，預計2019年建成通車。官渡黃河大橋北側(cè)位于新鄉(xiāng)原陽縣大賓鄉(xiāng)，南側(cè)在鄭州市中牟縣。官渡黃河大橋是國道107新鄉(xiāng)境內(nèi)東移改線工程建設方案總體規(guī)劃的一部分；此外，省道310、311、104原陽至平原新區(qū)段、省道225山詹線山彪至共產(chǎn)主義大橋段、省道229石嶺隧道至宋莊段改造、省道229上跨鶴輝高速立交橋新建工程已完工通車。
目前，新鄉(xiāng)全市公路總量達11103公里(不含長垣縣)，每百平方公里公路密度達160.89公里，位居全省前列，形成了以城區(qū)為中心，京港澳、大廣、濟東高速為主軸，“九縱九橫”干線公路為骨架，農(nóng)村道路為脈絡的交通公路網(wǎng)，實現(xiàn)了縣縣通高速、行政村和較大的自然村“村村通”油路和水泥路，基本上解決了人民群眾出行難問題。
本文來源：平原晚報
