寧夏京藏高速26標梁板架設(shè)工程全部完成
2017-12-05
近日，隨著兩臺吊車平穩(wěn)地將月亮灣大橋最后一片20米空心板安放到支座上，標志著中鐵建大橋局承建的京藏高速改擴建滾泉至桃山口段26標934片梁板架設(shè)任務(wù)全部完成，為2018年6月工程順利竣工打下了堅實基矗該標段線路全長16公里，大中橋9座、天橋1座，通道橋5座及及涵洞36道。預(yù)制梁934片，其中40米T梁82片，30米T梁406片，35米箱梁30片，20米空心板286片，16米空心板130片。梁板架設(shè)施工是項目2017年工作的重點。月亮灣大橋是制約施工進度的控制性工程，其正上方有一條750千伏高壓線嚴重影響了施工。為了安全，在墩柱及蓋梁施工中，項目部請專人對工人進行安全培訓(xùn)，專業(yè)電工現(xiàn)場監(jiān)督，在安全高度區(qū)域內(nèi)拉設(shè)警戒線并嚴禁超越，工人施工佩戴防電鞋防電服及防電手套盡量減小高壓電對身體的影響，機械設(shè)備做接地處理，將靜電導(dǎo)入大地，陰雨天禁止施工，施工前施工中均有專業(yè)電工對工人及機械進行電壓檢測，工人或機械攜帶電壓超過安全電壓情況下嚴禁施工。據(jù)了解，項目自2017年4月清水河大橋架梁開始，歷時8個月全部梁板架設(shè)完成。架設(shè)期間，項目部根據(jù)不同的施工環(huán)境及施工條件，多次召開現(xiàn)場討論會，根據(jù)不同橋梁的特點及環(huán)境因素限制，選用了架橋機、龍門吊、吊車等多種施工技術(shù)，因地制宜快速完成了架梁任務(wù)。
