南沙港鐵路建設(shè)再實(shí)現(xiàn)新進(jìn)展
2017-12-26
12月23日上午,跨洪奇瀝水道特大橋主橋首件鋼桁梁架設(shè)成功。通訊員供圖
跨洪奇瀝水道特大橋鋼桁梁啟動架設(shè),計(jì)劃于2019年5月底完工
新快報訊記者朱清海報道記者12月25日獲悉,作為國家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目和廣州國際航運(yùn)中心建設(shè)的重要支撐,南沙港鐵路施工建設(shè)傳來新進(jìn)展。12月23日上午,經(jīng)過46分鐘的履帶吊機(jī)與施工人員的配合作業(yè),廣州南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋主橋首件鋼桁梁架設(shè)成功。這也標(biāo)志該特大橋主橋施工從下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向上部結(jié)構(gòu),正式拉開鋼桁梁架設(shè)施工的序幕,預(yù)計(jì)于明年10月完成鋼桁梁合龍。
12月23日上午9時許,在洪奇瀝水道的西岸,跨洪奇瀝水道特大橋主橋重達(dá)38噸的第一根藍(lán)色鋼桁梁桿件被臂長80米的履帶吊機(jī)緩緩吊起。據(jù)悉,跨洪奇瀝水道特大橋主橋位于內(nèi)河I級航道洪奇瀝水道上,橋址處水面寬約760米。主橋全長998.8米,上部結(jié)構(gòu)采用下承式鋼桁梁柔性拱,鋼桁梁桁高16米,共計(jì)1677條鋼桁梁桿件,全橋耗鋼量為2.8萬噸?！拌F路能否按時通車,關(guān)鍵在于大橋能否如期建成。”中鐵六局有關(guān)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場表示,作為廣州南沙港鐵路的控制性工程,跨洪奇瀝水道特大橋主跨跨度達(dá)360米,建成后將成為國內(nèi)最大跨度的鋼桁柔性拱結(jié)構(gòu)橋梁。
上述負(fù)責(zé)人介紹,未來南沙港鐵路建成通車后,將大幅增強(qiáng)港口競爭力,優(yōu)化和完善南沙貨運(yùn)布局與路網(wǎng)結(jié)構(gòu),促進(jìn)沿線地區(qū)和港區(qū)的發(fā)展。對推動廣州市南拓戰(zhàn)略,強(qiáng)化中南、西南地區(qū)出海通道,服務(wù)中南、西南地區(qū)對外經(jīng)貿(mào)交流都具有重要意義。
根據(jù)目前的施工進(jìn)展,預(yù)計(jì)2018年10月即可完成鋼桁梁合龍,主橋計(jì)劃完工時間為2019年5月30日。
