大橋北路高架即將動(dòng)工
2018-01-17
本報(bào)訊（記者何鋼）正在進(jìn)行的大橋北路快速化改造施工，有望打通南京曾經(jīng)最擁堵的一段路。記者近日從南京市公建中心了解到，隨著月底跨梅桂營鐵路高架的啟動(dòng)，大橋北路快速化改造將正式進(jìn)入全線施工階段，年底與長江大橋同步通車。屆時(shí)，從江南往江北方向，下大橋后穿過隧道直接上高架，全程無紅綠燈對接江北大道。江北新區(qū)也將再多一條快速通道。
據(jù)了解，大橋北路快速化改造項(xiàng)目全長2.7公里，從浦珠路（江山路）橋北互通開始，主線快速路以隧道方式下穿毛紡廠路，以高架方式上跨柳洲路和梅桂營鐵路，于泰山新村交叉口以南落地，并設(shè)置一條南北定向匝道與江北大道高架橋連接。
毛紡廠隧道全長490米，其中全封閉部分140米。目前地面敞口部分已經(jīng)初見雛形，部分區(qū)段的兩側(cè)圍擋墻施工和地面澆筑鋪設(shè)已完成，從毛紡廠路口下穿過的隧道目前正在打樁階段。上海隧道工程公司橋北路項(xiàng)目經(jīng)理吳平介紹，該隧道南起橋北客運(yùn)站，北至弘陽廣場，南部接大橋引橋，北部接跨梅桂營鐵路高架，隧道最深處14.7米。由于毛紡廠路口車流量大，不能封閉施工，只能分段進(jìn)行。
吳平告訴記者，毛紡廠路隧道為雙向4車道，出隧道上到高架則變?yōu)殡p向6車道。大橋北路快速化改造后將取消紅綠燈，新建兩處過街通道，一處設(shè)在進(jìn)入隧道前的部分，在橋北客運(yùn)站附近，另一處設(shè)置在出隧道后的弘陽廣場北段。
市公建中心項(xiàng)目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人楊明告訴記者，大橋北路快速化改造工程是市和江北新區(qū)的重點(diǎn)交通工程，前期各部門做了大量的協(xié)調(diào)工作，攻克解決了交通、管線、用地和施工內(nèi)容復(fù)雜等難題。本月下旬，柳洲路口到泰山新村路口之間將封閉圍擋，正式啟動(dòng)跨梅桂營鐵路的高架施工。為了此次封閉施工，江北新區(qū)管委會(huì)、相關(guān)職能部門和市公建中心做了大量協(xié)調(diào)工作，包括在外圍打通火炬南路，與公交公司協(xié)調(diào)調(diào)整公交線，與街道社區(qū)和沿街商鋪溝通等等?！案呒艿慕ㄔO(shè)，讓汽車徹底擺脫鐵路道口的鉗制，這無論是對過江還是橋北地區(qū)路網(wǎng)改善，都是一舉多得的事情?！睏蠲鞅硎?。
