全國首例橋梁整體吊拆浐灞實施
2018-01-18
1月18日凌晨，繁忙的隴海鐵路線專門空出了一個半小時的時間，以保證西安酒十路橋體整體吊裝移除工程順利進行。這標志著酒十路跨線橋改造工程進入實質(zhì)性階段。
打通西安南北交通重要通道
為順利推進西安火車站改擴建工程，2017年11月，在西安市政府多次協(xié)調(diào)下，經(jīng)過西安鐵路局集團施工建設(shè)前的全力組織，浐灞生態(tài)區(qū)管委會、市政、交警等各相關(guān)單位的通力配合，北連米秦路、南接華清路的酒十路跨線橋改造工程，終于在轄區(qū)數(shù)萬居民的翹首期盼中如期開工。
跨徑20米、寬僅10米的酒十路跨隴海鐵路立交橋已經(jīng)建成近30年，是西安城東南北交通的主干道，在酒十路橋開工改造之前就已經(jīng)被列入了鐵路營業(yè)線Ⅱ級施工項目，對酒十路橋的改造是西安火車站改擴建工程的重要一環(huán)。目前，酒十路橋下的隴海線僅上下兩線，無法滿足鐵路建設(shè)的需要。因此，對于酒十路橋的改造不僅是打通西安南北交通主干道的重要節(jié)點工程，同時也是一項惠及酒十路橋周邊區(qū)域的重要民生工程，而且作為西安站改實施期間其他道路施工分流的重要通道，它的改造還是建設(shè)國家綜合交通樞紐的重要組成部分。
工期縮短大大緩解交通壓力
雖然酒十路橋的改造工程意義重大，但同時也擁有三大難題：一是管線遷改數(shù)量大，涉及部門多；二是施工環(huán)保協(xié)調(diào)工作多。新建酒十路橋施工涉及交通疏導(dǎo)、道路改造等工作，需要市交警、規(guī)劃、建委、城管、市政、環(huán)保、公交、浐灞管委會等多個部門單位進行支持配合；三是既有鐵路施工安全風險大，施工效率低。
針對三大難題，經(jīng)過前期各項工作的部署實施以及封橋后兩個多月的悉心準備和精心安排，酒十路橋的改造在1月18日凌晨有了最新的突破性進展。凌晨1點半左右，改造工程采用了國內(nèi)用于建造高鐵、高架橋的900噸架橋機對300噸橋體進行了整體吊裝移除，整個過程歷時一個半小時。這不僅是全國首例跨隴海線橋梁整體吊裝拆除，還大大縮短了兩個月的施工周期，為酒十路橋早日通車奠定了基矗
據(jù)了解，酒十路橋改造工程計劃2019年年中完工，總工期約18個月。建成后的酒十路橋跨度、寬度均為40m，上部采用一孔十三片40米預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁，下部采用鋼筋混凝土承臺，是一座擁有雙向八車道的跨隴海線大橋，北接酒十路，南達華清東路，所有機動車輛均可往來通行。
本報記者周書養(yǎng)
