廣州地鐵八號線北延段盾構機順利下穿珠江攻克重大風險點
2018-01-29
盾構機順利下穿珠江。記者今日從廣州地鐵獲悉，經(jīng)過16個日夜的掘進，地鐵八號線北延段(文化公園～同福西)區(qū)間右線盾構機順利下穿珠江，攻克重大風險點。部分隧道需要進入珠江段170米施工范圍據(jù)了解，(文化公園～同福西)區(qū)間右線隧道全長699.445米，部分隧道需要進入珠江段170米施工范圍，掘進過程易出現(xiàn)坍塌、涌水、刀盤結泥餅、刀具偏磨等諸多問題，有著工期緊、風險高、難度大的特點。面對挑戰(zhàn)，廣州地鐵組織參建各方多次召開專家論證會，對施工和盾構掘進方案進行優(yōu)化評審，科學編制應急預案，提高對突發(fā)情況的應變能力和處理能力，同時加強過程管控和監(jiān)測力度，密切關注盾構掘進參數(shù)、盾構機姿態(tài)、測量數(shù)據(jù)、同步注漿量，確保盾構機安全平穩(wěn)推進。據(jù)了解，該區(qū)間待右線區(qū)間貫通后將繼續(xù)開展左線區(qū)間的施工。土建工程累計完成52%截至目前，八號線北延段土建工程累計完成52%；15座車站中，1座（文化公園站）已與六號線首期同步建成，5座（平沙、小坪、亭崗、石井和白云湖站）主體結構封頂，9座（同福西、華林寺、陳家祠、彩虹橋、西村、鵝掌坦、同德圍、上步、聚龍站）進行土建施工；15個區(qū)間中，2個（亭崗至石井和白云湖至亭崗區(qū)間）雙線貫通，9個（鳳凰新村至同福西、文化公園至同福西、華林寺至文化公園、西村至鵝掌坦、同德圍至鵝掌坦、聚龍至上步、小坪至平沙、小坪至石井、白云湖車輛段出入段線）進行土建施工，其余進行施工前準備；共有11臺盾構機進行掘進。（南方都市報）原標題：廣州地鐵八號線北延段盾構隧道順利下穿珠江
