云南華麗高速陸家灣隧道順利貫通
2018-01-29
近日，經(jīng)過8個多月的緊張施工，中交三航局三公司云南華麗高速項目陸家灣隧道順利貫通。華麗高速是國家高速公路網(wǎng)G4216成都至麗江高速公路中的一段，起于云南華坪縣榮將鎮(zhèn)，止于玉龍縣拉市鄉(xiāng)，接大理至麗江高速公路，總長169公里，投資約290億元。華麗高速修通后將進一步完善云南省高速公路網(wǎng)，對于促進云南省與周邊省市的經(jīng)濟往來，促進云南省經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。陸家灣隧道全長413米，布置形式為一雙連拱隧道，陸家灣隧道是中國交建承建的云南華麗高速公路項目首條貫通的隧道。麗江市人民政府市秘書長兼華麗高速項目指揮長朱學斌出席了貫通儀式。自2017年3月18日陸家灣隧道正式施工以來，在近300多個日夜里，面對施工中存在的隧道圍巖地質(zhì)復雜、支護結(jié)構(gòu)受力條件較差、相鄰洞室爆破影響顯著等諸多不利因素影響，項目部始終堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”十八字方針。偏壓無中導洞雙連拱隧道無現(xiàn)成施工經(jīng)驗可循，項目部特邀請中南大學進行科研攻關(guān)，優(yōu)化設(shè)計方案，加強超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測等相關(guān)工作，確保隧道進洞施工安全。華坪端洞口狀況圖因出洞口圍巖較差，為保證隧道出洞安全，按照“云交基建[2017]28號文”嚴格控制安全步距，編制出詳細的《陸家灣隧道進口隧道右洞出動方案》，確定以雙層小導管加強支護，三臺階七步法和洞內(nèi)管棚工作室出洞方案結(jié)合法，分層次、分情況進行出洞施工。圖：三臺階七步開挖法施工立體效果圖在整個出洞施工期間加強洞內(nèi)變形量測和洞口邊坡地表下沉量測，并安排專人每日至洞口進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保質(zhì)保量的實現(xiàn)“安全、質(zhì)量、進度”三大目標。為推進隧道全面施工，采取以下措施1、加強便道維護，確保施工順利在陸家灣隧道建設(shè)初期修建便道時，由于雨季水流較大，需要跨越搖錢河修筑跨河小橋，防止雨季出現(xiàn)洪澇災害。在雨季施工期間，為保證陸家灣隧道便道通暢，原材料順利進場，保證隧道的正常施工，對便道的維護實行工點負責制。組織施工隊伍人員加固河道，準備沙袋防洪，保證一臺挖機隨時待命，及時清理河道。項目部安排專門的機械設(shè)備對便道進行維修，設(shè)置安全警示牌，并安排施工技術(shù)員24小時值班巡視搖錢河水流情況，夜間每隔1小時巡視1次，記錄水位的變化。施工隊伍人員正在清理河內(nèi)淤泥雨季河內(nèi)水流較大2、強化科研技術(shù)，制定出洞方案面對陸家灣隧道獨特的施工控制難點，項目部與中南大學合作，針對偏壓無中隔墻連拱隧道“支護結(jié)構(gòu)受力特征與安全保護技術(shù)”、“爆破減震與快速開挖技術(shù)”以及“開挖面穩(wěn)定性特征與失穩(wěn)控制技術(shù)”3項科研目標開展一系列的科研活動。制作出詳細的圍巖與結(jié)構(gòu)內(nèi)力現(xiàn)場測試方案、螺紋筋定位加固裝置方案、爆破振速測試方案、塌方段數(shù)值模擬方案，最終根據(jù)陸家灣隧道華坪端洞口圍巖情況制定出嚴格的出洞方案?？蒲袦y振測試點示意圖中南大學科研布點3、練技術(shù)、勤測量翻山越嶺做控制，跋山涉水放紅線，挑燈夜戰(zhàn)搞計算；隧道施工削坡做管棚來放樣，地表沉降觀測點來布設(shè)，監(jiān)控量測我們來觀測。困難既是機遇也是挑戰(zhàn)，但難不倒我們測量人，在洞內(nèi)開展測量工作時，由于施工來往人員和車輛較多，為了確保洞內(nèi)的正常施工，測量人員必須學會見縫插針，這就要求測量人員必須提升自己的業(yè)務水平，在人員和車輛移動較少的時候從儀器安裝到瞄準測量、數(shù)據(jù)核對，都需要盡可能快速、準確的完成測量任務。在隧道施工過程中，測量人員及時跟進做好洞內(nèi)測量控制工作，不分日夜隨叫隨到，分析確認圍巖的穩(wěn)定性，判斷支護效果，指導施工工序預防坍塌，保證開挖斷面、初支、二村不超挖和欠挖。測量人員在野外工作測量員利用閑余時間在項目部駐地練習測量基礎(chǔ)工作測量員在現(xiàn)場記錄測量數(shù)據(jù)4、多次組織現(xiàn)場檢查，并加強安全交底工作陸家灣隧道出洞施工前，項目部高度重視隧道進洞口的地質(zhì)圍巖情況，經(jīng)多次掌子面圍巖現(xiàn)場勘查研究確定，陸家灣隧道掌子面圍巖為膠泥質(zhì)土質(zhì)圍巖，圍巖自穩(wěn)性較強，掌子面干燥無滲水，采用機械開挖，無需放炮，對圍巖擾動較小，滿足出洞條件。項目部要求現(xiàn)場工作人員嚴格按照《陸家灣隧道進口端右洞出洞方案》和“管超前，嚴注漿，短進尺，早支護、勤量測”的總體原則管控各項出洞施工工序，并遵循云南省28號文的要求，做好隧道初期支護，控制安全步距，加強鎖腳、拱頂雙層小導管超前支護工作，防止拱頂下沉，保證洞內(nèi)開挖安全。隧道貫通后及時安排邊仰坡防護，確保施工避開雨季，進洞口施工前，先檢查邊、仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況，清除懸石、處理危石，施工期間實施不間斷監(jiān)測和防護。陸家灣隧道進洞口邊、仰坡土石方開挖及防護工程施工，嚴格按照設(shè)計要求和環(huán)境保護、水土保持的有關(guān)規(guī)定。結(jié)合現(xiàn)場地形，進洞口邊、仰坡及早做好坡面防護和截水溝施工，確保洞口穩(wěn)定。項目經(jīng)理李龍喜檢查洞口地質(zhì)圍巖情況進洞口掛網(wǎng)施工、班前5分鐘安全教育陸家灣隧道的順利貫通，為項目2018年施工計劃打下堅實基礎(chǔ)，項目將嚴格按照施工標準化、制度化，積極進行后續(xù)施工，按時保質(zhì)保量完成項目公司下達的各項施工任務。2018年新年伊始，也感謝所有參建者在2017年的辛勤付出，2018年讓我們繼續(xù)奮斗，振奮精神，再創(chuàng)輝煌！
