廣東成功實(shí)現(xiàn)超大噸位雙幅高速公路橋梁轉(zhuǎn)體跨越高鐵
2018-01-29
新華社廣州1月26日電（記者呂光一）經(jīng)過(guò)70分鐘的精準(zhǔn)作業(yè)，汕昆高速公路龍川至懷集段英紅特大橋轉(zhuǎn)體橋梁順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)超過(guò)70度，精準(zhǔn)達(dá)到預(yù)定位置，成功上跨京廣高鐵。
據(jù)了解，此次轉(zhuǎn)體梁體長(zhǎng)度150米，橋面寬度31.7米，單幅轉(zhuǎn)體重量達(dá)1.35萬(wàn)噸。橋梁梁體從最初的分布在高鐵兩側(cè)基本平行，轉(zhuǎn)體完成后變成十字相交。本次轉(zhuǎn)體橋梁雙幅同步轉(zhuǎn)體施工要求精度高，轉(zhuǎn)體完成后左右幅橋梁間距僅50厘米，約相當(dāng)于成年人手臂的長(zhǎng)度。英紅特大橋上跨京廣高鐵轉(zhuǎn)體橋梁的順利轉(zhuǎn)體完成，為今年年底汕昆高速公路龍川至懷集段全線通車打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基矗龍川至懷集公路是廣東拾九縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃主骨架中“一橫”的重要組成部分，全長(zhǎng)364.82公里。2018年底龍懷項(xiàng)目全線通車運(yùn)營(yíng)后，車程約4.5至5小時(shí)，可縮短來(lái)往兩地一半行車時(shí)間，加強(qiáng)粵北山區(qū)與珠三角的交通聯(lián)系。
