投1400億建大交通！中山站向廣州南站看齊將升級為高鐵站！
2018-01-29
“中山處在粵港澳大灣區(qū)幾何中心，區(qū)域優(yōu)勢明顯，我們要進(jìn)一步找準(zhǔn)定位，保持特色，協(xié)同推進(jìn)，順勢而上，從大灣區(qū)的視野謀劃中山未來發(fā)展”。昨日，在省十三屆人大一次會議中山代表團(tuán)開放日上，省人大代表、中山市委書記陳旭東談中山如何迎接“灣區(qū)時(shí)代”。而省人大代表、中山市市長焦蘭生則表示，中山將要打造粵港澳大灣區(qū)區(qū)域性綜合交通樞紐。
省人大代表、中山市委書記陳旭東：如何積極擁抱大灣區(qū)？建設(shè)粵港澳大灣區(qū)世界級先進(jìn)制造業(yè)基地
“對于中山來說，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)是時(shí)空交匯、非常難得的歷史機(jī)遇?！标愋駯|表示，中山將立足“五個(gè)維度”，“跳出中山看中山”，積極擁抱大城市、擁抱大灣區(qū)、擁抱高科技，推動形成區(qū)域協(xié)同共享機(jī)制，努力在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中走在前列。
陳旭東表示，頂層設(shè)計(jì)上，中山要建設(shè)粵港澳大灣區(qū)世界級先進(jìn)制造業(yè)基地，打造區(qū)域性綜合交通樞紐、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。他用十六字總結(jié)：“我們要進(jìn)一步找準(zhǔn)定位，保持特色，協(xié)同推進(jìn)，順勢而上，從大灣區(qū)的視野謀劃中山未來發(fā)展?！?br />
“外通內(nèi)聯(lián)上，未來幾年，中山將投入1400億元打造大交通?！标愋駯|認(rèn)為，深中通道對中山發(fā)展意義非常重大?！伴_通后，深圳到中山僅20—30分鐘車程”。中山將加快建設(shè)珠江西岸區(qū)域性綜合交通樞紐，努力實(shí)現(xiàn)與粵港澳大灣區(qū)城市1小時(shí)對接，與廣州、深圳等核心城市實(shí)現(xiàn)30分鐘快速對接。
深中通道西人工島。
打造環(huán)珠江口創(chuàng)新生態(tài)圈
陳旭東表示，中山還要推進(jìn)與大灣區(qū)城市產(chǎn)學(xué)研深度融合與協(xié)同創(chuàng)新，重點(diǎn)與廣州、深圳共同推進(jìn)人才、產(chǎn)權(quán)、技術(shù)、信息等創(chuàng)新要素一體化，共同構(gòu)建協(xié)同有序、優(yōu)勢互補(bǔ)、梯度發(fā)展、科學(xué)高效的區(qū)域一體化創(chuàng)新體系，打造環(huán)珠江口創(chuàng)新生態(tài)圈，推動珠江口東西兩岸更均衡更充分融合發(fā)展?！拔覀冞€要大力促進(jìn)港澳高校等科研機(jī)構(gòu)的先進(jìn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)移中山并產(chǎn)業(yè)化。”
此外，中山還將主動對標(biāo)和借勢周邊自貿(mào)區(qū)“制度高地”，扎實(shí)推進(jìn)“放管服”改革，營造法治化國際化市場化營商環(huán)境。
“中山將著力推進(jìn)生態(tài)共建共享，把生態(tài)環(huán)境作為中山未來發(fā)展的最大優(yōu)勢、參與粵港澳大灣區(qū)合作的核心競爭力、事關(guān)人民群眾美好生活需求的生命線?！标愋駯|表示，中山將堅(jiān)決打好水、大氣、土壤污染防治“三大戰(zhàn)役”，打造珠三角宜居精品城市。
省人大代表、中山市長焦蘭生：如何建設(shè)“交通強(qiáng)市”？打造粵港澳大灣區(qū)區(qū)域性綜合交通樞紐
在實(shí)施交通攻堅(jiān)戰(zhàn)的基礎(chǔ)上，今年中山在市兩會上提出要建設(shè)“交通強(qiáng)市”。
對此，省人大代表、中山市長焦蘭生表示：“我們談交通強(qiáng)市的各項(xiàng)舉措，是站在粵港澳大灣區(qū)世界級城市群的角度來謀劃的，是符合全省交通一盤棋要求的”。
據(jù)其介紹，中山地處珠江口西岸、粵港澳大灣區(qū)的中心地帶，將加強(qiáng)與灣區(qū)內(nèi)各城市的交通銜接，發(fā)揮深中通道、深茂鐵路等重大基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵作用，加快建設(shè)高鐵、高速、快線、軌道、港口等無縫對接的高品質(zhì)快速交通網(wǎng)，打造粵港澳大灣區(qū)區(qū)域性綜合交通樞紐。
在軌道交通建設(shè)方面，配合推進(jìn)深茂高鐵規(guī)劃建設(shè)，加快南沙港鐵路建設(shè)，開展地鐵規(guī)劃，加強(qiáng)與周邊城市軌道網(wǎng)規(guī)劃銜接，推動廣州地鐵18號線、佛山地鐵11號線延伸到中山核心區(qū)。
“我們將把中山站改造升級為高鐵站，我們致力于將中山站打造成為珠江西岸區(qū)域性大型鐵路綜合客運(yùn)樞紐，目前已改造完成，成為廣珠城際線除廣州南站以外的最高標(biāo)準(zhǔn)線路站潮。
同時(shí)，中山還在黃圃鎮(zhèn)打造公鐵水多式聯(lián)運(yùn)的貨運(yùn)綜合樞紐，將黃圃站建設(shè)成為連接歐洲快線的物流中心。
“在高速公路建設(shè)方面，目前我市在建的高速公路里程達(dá)215公里，超過歷年所建成高速公路里程的總和。”據(jù)焦蘭生透露，市區(qū)到25個(gè)鎮(zhèn)區(qū)之間規(guī)劃了11條不設(shè)紅綠燈的快線?！耙呀ǔ?條，其他都開工了”。
采寫：南都記者賀蓓實(shí)習(xí)生崔藝慧
