廣州地鐵五號線東延段環(huán)境影響報告公示
2018-04-08
廣州市軌道交通五號線東延段工程(文沖-黃埔客運港)線路平面示意圖
新快報訊記者李佳文報道4月4日,廣州地鐵公司官網(wǎng)發(fā)布五號線東延段(文沖-黃埔客運港)環(huán)境影響報告書全本公示。自公示之日起十個工作日,市民可以通過電話、郵件等方式向建設(shè)單位和環(huán)評單位反饋意見和建議。
根據(jù)《廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017-2023年)》,五號線東延段工程已納入近期建設(shè)規(guī)劃,建設(shè)工期擬安排在2018-2022年。
五號線東延段工程(文沖-黃埔客運港),西起已開通運營五號線一期工程的文沖站,東至黃埔客運港站,途經(jīng)雙崗、夏園、廣州開發(fā)區(qū),終點為黃埔客運港。線路全長9.76km,全部采用地下敷設(shè)方式,共設(shè)車站6座(雙崗、廟頭路、夏園、保盈大道、廣州開發(fā)區(qū)、黃埔客運港),其中換乘站2座,設(shè)停車場一處,為雙崗?fù)＼噲?并對一期的魚珠車輛段大架修進行擴容改造。東延段工程作為五號線的一部分將與既有魚珠車輛段內(nèi)一期工程控制中心合并調(diào)整至鎮(zhèn)龍區(qū)域控制中心。五號線東延段選擇與既有線相同的系統(tǒng)制式,即最高時速90km/h的6輛編組L型車,運營時間為早6點至晚12點,全天運營18小時。
環(huán)境影響報告書全本指出,本工程施工時間較長,共5年,工程線路多穿越城市建成區(qū),商業(yè)、居住區(qū)密集,本工程施工期帶來的環(huán)境影響應(yīng)得到重點關(guān)注。施工期主要關(guān)注振動、噪聲、環(huán)境空氣和生態(tài)方面的影響。
另外,本工程多沿城市建成區(qū)主干道行進,本工程沿線振動環(huán)境敏感點較多。運營期在優(yōu)先選擇噪聲、振動值低、結(jié)構(gòu)優(yōu)良的車輛,采用的60kg/m鋼軌無縫線路,加強輪軌的維護、保養(yǎng),定期旋輪和打磨鋼軌,對工程沿線居民、學(xué)校、醫(yī)院等敏感點設(shè)置特殊減振、高等減振、中等減振等措施后,工程振動評價范圍內(nèi)所有敏感點振動值要全部能滿足《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》(GB10070-88)標(biāo)準(zhǔn)要求。
●意見反饋渠道
建設(shè)單位:廣州地鐵集團有限公司
地址:廣州市海珠區(qū)新港東路1238號萬勝廣場A塔總工程師室
聯(lián)系電話:020-96891郵箱:1473594539@qq.com
聯(lián)系人:總工程師室陳工
●環(huán)評單位:中煤科工集團重慶設(shè)計研究院有限公司
地址:重慶市渝中區(qū)長江二路179號
聯(lián)系電話:023-63315371郵箱:55361534@qq.com
聯(lián)系人:謝工
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