安貞橋下開(kāi)建12號(hào)線地鐵站緩解北三環(huán)交通線壓力
2018-04-09
在地鐵12號(hào)線10標(biāo)段安華橋-安貞橋區(qū)間，工人在暗挖作業(yè)面施工。
本報(bào)記者武亦彬攝
本報(bào)訊（記者潘福達(dá)）北三環(huán)安貞橋下車(chē)水馬龍，位于橋區(qū)四個(gè)角的地鐵12號(hào)線10標(biāo)段工地上，地下工程已悄然開(kāi)工。記者近日從北京市政路橋市政集團(tuán)獲悉，安貞橋地鐵站正處在12號(hào)線中心位置，穿越安貞橋的施工難度極大，因而成為全線工程推進(jìn)的重要節(jié)點(diǎn)。作為10號(hào)線和2號(hào)線之間的地鐵北部加密線，12號(hào)線建成后將極大方便北三環(huán)沿線的市民出行。
本標(biāo)段包含“一站一區(qū)間”，即安貞橋站、安華橋站-安貞橋站區(qū)間?！绊?xiàng)目有100多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源，一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源就有86個(gè)。”工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彭明玉介紹，地鐵站為暗挖車(chē)站，最大的風(fēng)險(xiǎn)源是車(chē)站主體上方的安貞橋。
在位于木偶劇院旁的區(qū)間三號(hào)豎井工地現(xiàn)場(chǎng)，罩棚把工地“包裹”得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。所有工地都采用防火新材料制成的罩棚覆蓋，霧炮機(jī)隨時(shí)進(jìn)行噴霧降塵，起到防塵和隔音的效果。來(lái)到36米深的暗挖作業(yè)面，近十名工人正在熱火朝天施工中，未來(lái)這里將成為運(yùn)送物料的施工橫通道。據(jù)透露，標(biāo)段11個(gè)施工地塊已有6塊進(jìn)場(chǎng)，預(yù)計(jì)8月所有地塊都將實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)場(chǎng)施工。
橫貫北京中心城區(qū)的地鐵12號(hào)線，目前整體工程的六成已實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年開(kāi)通試運(yùn)行。這條新線西起西四環(huán)的四季青橋南，在東五環(huán)外設(shè)置終點(diǎn)站管莊路西口站，橫跨海淀、西城、東城、朝陽(yáng)四區(qū)，總長(zhǎng)29.6公里，全部為地下線，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。全線共設(shè)21座車(chē)站，其中換乘站達(dá)到15座，換乘站比例超過(guò)七成，成為北京已建和在建地鐵中換乘站最多的地鐵線。12號(hào)線也是8A編組的大容量地鐵，將彌補(bǔ)北三環(huán)地區(qū)缺乏軌道交通線的現(xiàn)狀，對(duì)10號(hào)線起到明顯的分流作用。
