泉州橋隧管養(yǎng)“智慧”轉(zhuǎn)型
2018-05-23 
        

        “老隊(duì)伍”有了新定位

        20世紀(jì)50年代,南安芙蓉橋建設(shè)集結(jié)了泉州全市公路系統(tǒng)大半數(shù)量的技術(shù)能人。工程竣工后,依托芙蓉橋施工技術(shù)主力,橋隧中心的前身——泉州市公路局工程處成立。

        隨著公路交通從“大規(guī)模建設(shè)為主”向“建管養(yǎng)并重”轉(zhuǎn)變,普通公路建設(shè)項(xiàng)目日趨減少,管養(yǎng)項(xiàng)目增多,泉州市公路局工程處承建市場(chǎng)日漸萎縮,持續(xù)發(fā)展面臨的矛盾日益突出。二十世紀(jì)八九十年代,泉州橋梁隧道進(jìn)入建設(shè)高潮,由于多實(shí)行屬地分散管理,養(yǎng)護(hù)規(guī)模受限,管養(yǎng)職責(zé)不明確,存在一定的隱患。

        2011年,福建省公路管理局推行橋梁隧道專(zhuān)業(yè)化管養(yǎng)試點(diǎn)。泉州市公路局率先響應(yīng),做“第一個(gè)吃螃蟹的人”,利用工程處這支“老隊(duì)伍”長(zhǎng)期沉淀的技術(shù)優(yōu)勢(shì),專(zhuān)養(yǎng)橋梁隧道。2013年,經(jīng)過(guò)職能調(diào)整和人員分流安置,工程處正式更名為“橋梁隧道管理中心”,改變了以往公路橋梁的粗放管理模式,將橋隧養(yǎng)護(hù)管理從一般性養(yǎng)護(hù)工作中剝離出來(lái),工作更趨細(xì)化。

        “數(shù)據(jù)+”提高信息采集時(shí)效性

        通過(guò)專(zhuān)業(yè)管養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)的積累以及對(duì)新技術(shù)、新理念的探索,泉州市橋梁隧道管理中心以科技創(chuàng)新和信息技術(shù)發(fā)展為契機(jī),不斷更新管護(hù)理念,讓“數(shù)據(jù)+”發(fā)揮更大作用。

        2017年8月,在泉州市通港西街路面“白改黑”施工現(xiàn)場(chǎng),市橋隧中心技術(shù)人員利用“數(shù)據(jù)+質(zhì)量管控”,讓公路在建工程的質(zhì)量抽檢事半功倍。技術(shù)人員待現(xiàn)場(chǎng)取芯的檢測(cè)結(jié)果出爐后,將關(guān)鍵數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)上傳系統(tǒng),反饋到后臺(tái)終端主機(jī);市局、分局及項(xiàng)目部等管理人員只要“一機(jī)在手”,就能第一時(shí)間動(dòng)態(tài)掌握壓實(shí)度、平整度等抽檢數(shù)據(jù)。新技術(shù)的應(yīng)用使數(shù)據(jù)采集時(shí)效性、真實(shí)性顯著提高,為質(zhì)量監(jiān)督、管控提供了更為有效的數(shù)據(jù)支撐。

        “數(shù)據(jù)+傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)”,更頻見(jiàn)于泉州公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程。2017年,泉州市永春縣內(nèi)格大橋安裝了橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng),24小時(shí)不間斷對(duì)橋梁裂縫、拱圈的應(yīng)變情況進(jìn)行采集、上傳、數(shù)據(jù)初步分析,并連接電腦、手機(jī)終端自動(dòng)生成報(bào)告。

        如今,橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和多功能道路綜合檢測(cè)車(chē)在安溪、德化、晉江、石獅等地的應(yīng)用普及,使病害位置、病害尺寸、病害類(lèi)型等原始數(shù)據(jù)無(wú)所遁形;未來(lái),此類(lèi)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將在全市橋梁、隧道、邊坡推廣運(yùn)用。

        定量化精細(xì)養(yǎng)護(hù)

        在泉州市公路局局長(zhǎng)郭根才看來(lái),不論是“數(shù)據(jù)+質(zhì)量管控”,還是“數(shù)據(jù)+傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)”,都不是結(jié)果,而是過(guò)程,基于數(shù)據(jù)的專(zhuān)業(yè)管養(yǎng)才是公路人孜孜以求的目標(biāo)。如何由“數(shù)字橋隧”向“智慧橋隧”發(fā)展,泉州公路人勾畫(huà)了新藍(lán)圖。

        未來(lái),泉州橋隧中心將通過(guò)核對(duì)基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù),采集基本信息以及病害數(shù)據(jù)、影像資料等,逐步完善橋隧技術(shù)檔案;繼續(xù)加大橋隧改造提升力度,發(fā)揮橋隧中心集中作用、規(guī)模效應(yīng),實(shí)現(xiàn)缺陷段的定量化精細(xì)檢查及精細(xì)化養(yǎng)護(hù),提高橋隧預(yù)防性養(yǎng)護(hù)水平。推進(jìn)路況巡查智能化,根據(jù)系統(tǒng)收集到的圖像,對(duì)公路主要路況進(jìn)行分析對(duì)比,作為檢查評(píng)比和下達(dá)小修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的參考依據(jù);充分利用道路綜合檢測(cè)車(chē)進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)的采集,作為各地上報(bào)養(yǎng)路計(jì)劃的依據(jù)。

        橋隧中心還力爭(zhēng)全面互聯(lián)、深度整合,實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲娶實(shí)時(shí)分析、實(shí)時(shí)決策等。當(dāng)問(wèn)題出現(xiàn)后,可直接匯到市公路局應(yīng)急指揮中心進(jìn)行處理,無(wú)需層層匯報(bào),高效快速。

        “時(shí)代的發(fā)展,科技的創(chuàng)新,理念的更迭,給公路事業(yè)發(fā)展帶來(lái)的進(jìn)階東風(fēng)風(fēng)頭仍盛,泉州公路將不斷探索革新、尋求自我突破?!惫耪f(shuō)。
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