從零到900公里全域高速的期許溫州大橋通車20年
2018-05-29
溫州大橋市交投集團供圖參觀活動合影潘賢群/攝
熟悉并不意味著真正了解，她的改變，早已顛覆了你的想象，新時代，已迎來一個全新的溫州。溫州都市報全媒體將帶你開啟一段重新認識家鄉(xiāng)的旅程——“改革開放四十年·百萬市民看溫州”全媒體采訪活動日前正式啟動。本次活動由市委宣傳部主辦，市文明辦、溫州日報報業(yè)集團協(xié)辦，溫州都市報承辦。溫州都市報將邀請市民一起沿著溫州改革發(fā)展的軌跡，探訪各地，聚焦溫州40年取得的輝煌成就，感知一個全新的溫州。
活動征集帖發(fā)布后，短短幾天就有300多市民踴躍報名。溫州都市報全媒體工作人員篩選出第一期“百人看團”名單，他們中年齡最小的26歲，最大的71歲，有土生土長的溫州人，也有扎根溫州創(chuàng)業(yè)生活的新溫州人，有企業(yè)家、律師、醫(yī)生、公務員、國企職員、退休干部等來自各行各業(yè)的熱心市民。
昨天，首場活動正式啟動，首期“百人看團”中的市民與工程建設者、專家一起，參加由溫州市交通投資集團有限公司和溫州都市報發(fā)起的“幸福高速之旅”參觀活動，參觀溫州大橋以及在建的甌江北口大橋、飛云江特大橋等項目。
0公里突破
1998年溫州大橋通車成起點
今天，恰逢溫州大橋通車20周年。
“一橋飛架南北，天塹變通途”。1998年5月26日，溫州大橋屹立在甌江之上，成為溫州城市的新地標。它是溫州高速公路建設的起點，是溫州改革開放進入新階段的一座里程碑。
當時，溫州大橋的建成通車吸引了許多市民的觀賞。昨天的參觀團中，就有幾位市民在通車前夕去往溫州大橋留影紀念。今年26歲的夏先生還依稀記得，20年前，尚在讀幼兒園的他坐在父親的肩膀上前往溫州大橋。
時至今日，溫州大橋依然是全市通行量最大的高速公路橋梁，日通行量超五萬輛，經濟社會效益巨大。
溫州大橋的建成，結束溫州高速公路零公里的歷史。此后幾年，溫州相繼建成甬臺溫高速公路(現(xiàn)沈海高速)溫州段、金麗溫高速公路溫州段等，全市高速公路通車總里程近260公里。溫州正式融入國家高速公路主網(wǎng)絡，溫州交通也邁進了高速公路新時代。
作為城市東部南北大通道的甬臺溫高速與西部大通道金麗溫高速、北部大通道諸永高速一起構成了溫州高速公路對外交通網(wǎng)絡的基本框架。
600公里飛躍
2020年末龍麗溫高速溫州段實現(xiàn)浙江“縣縣通高速”
據(jù)了解，溫州境內還有8大高速公路項目在建，總里程達280公里。預計到2020年末，溫州市域內高速公路總里程將突破600公里。
甬臺溫高速復線溫州段，起于樂清南塘，終于浙閩交界，是溫州城市東擴、沿江面東向海發(fā)展的基礎性工程。其中，南塘至黃華段計劃2018年底通車。
昨天，參觀團走訪的甌江北口大橋起于樂清黃華，止于靈昆島，采用“兩橋合建”的形式，上層為甬臺溫高速公路復線，下層為228國道，計劃2021年6月底建成通車。
甬臺溫高速公路復線靈昆至閣巷段控制性工程——飛云江跨海特大橋日前合龍，也成為昨天參觀團的一個考察點。據(jù)悉，甬臺溫高速公路復線靈昆至閣巷段力爭明年底建成通車。
飛云江跨海特大橋橋梁主跨380米，是我市跨徑最大的斜拉橋，可滿足3000噸級的船舶通行。
此外，甬臺溫高速公路復線瑞安至蒼南段工程計劃于2019年12月底建成通車。繞城高速北線二期計劃2019年5月底建成通車。
龍麗溫高速溫州段，由文成至瑞安段、文成至泰順段、文成至景寧段組成，它的建成，將實現(xiàn)浙江省內陸縣“縣縣通高速”的目標。
300公里提升
2010年后繞西南高速緩解城市交通擁堵
2010年以后，繞城高速北線一期、諸永高速溫州段延伸線、繞城高速西南線相繼建成通車，使溫州高速公路總里程達到350余公里。
繞北一期是溫州繞城高速公路的重要組成部分，同時是連接甬臺溫、金麗溫、諸永高速公路及104國道、223省道的重要通道。繞北一期的通車，為溫州提供了過境交通及進出市區(qū)的快速通道，起到了聯(lián)系主要交通干線、轉換城市交通和對外交通的重要作用。
諸永高速溫州段延伸線工程建成后，市區(qū)東片車輛經此往返永嘉，比東甌大橋少繞行10多公里。同時，延伸線也將是諸永高速公路來往市區(qū)及市區(qū)上高速最便捷的通道，經此往返杭州比走甬臺溫高速和金麗溫高速分別近45公里和80公里。
繞城高速西南線起自鹿城仰義樞紐，接金麗溫高速和溫州繞城北線，途中與龍麗溫高速和甬臺溫高速相接，終于瑞安閣巷樞紐，與甬臺溫復線相接。
據(jù)介紹，繞城高速西南線是實現(xiàn)溫州都市區(qū)半小時交通圈的關鍵性工程。它的通車，可完善我省高速公路網(wǎng)絡主骨架和溫州市域高速公路網(wǎng)，緩解溫州城市交通擁堵現(xiàn)狀。
900公里期許
之后東西南北“四連”高速正在規(guī)劃
除以上在建高速公路項目外，我市東南西北四個方向的高速公路項目都已在規(guī)劃中，涉及總里程達300公里。今后，溫州高速公路總里程有望突破900公里。
“東連”高速(金麗溫高速公路東延線)，起于甌海區(qū)南白象互通，順接金麗溫高速公路，終于甬臺溫高速公路復線。工程建成后，直接服務于空港和海港。
“南連”高速(瑞蒼高速公路)，起于瑞安高樓，串聯(lián)龍麗溫高速、甬臺溫高速、甬臺溫高速復線，終于錢庫，工程將形成環(huán)鰲江流域的高速公路環(huán)線。
“西連”高速(文成至青田高速公路)，全長約62公里。該項目將改善溫州西部區(qū)域交通聯(lián)系的環(huán)境。
“北連”高速(樂清-永嘉-縉云高速公路)由樂清南塘至永嘉花坦段、永嘉花坦段至麗水青田段、永縉高速連接線三部分組成。該項目可促進溫州北部山區(qū)經濟發(fā)展。
“四連”的規(guī)劃建設，無疑將進一步完善溫州高速路網(wǎng)，一個全域高速的時代正在到來。
建設者說
原溫州大橋建設指揮部副總指揮萬志新：
溫州大橋對于溫州人來說意義非同凡響，當時許多市民都要上橋來摸一摸，感受它的恢宏。很多人因為這座橋知道什么是高速公路。
溫州交投集團副總經理總工程師周列茅：
“十三五”我們要完成總里程超300公里、總投資額超820億元的高速公路建設，2017年全年的投資額就達到150億元，超過了“十二五”五年的總和。
浙江沈海高速有限公司總工程師姜玉龍：
甬臺溫高速復線是溫州又一條沿海大通道，它將和繞西南高速，繞城北線一起將整個溫州大都市區(qū)攬入懷中，一小時交通圈正從夢想照進現(xiàn)實。
溫州市交通運輸局副局長蔣理江：
龍麗溫高速對于浙江來講是焦點工程，因為它是我省陸域縣縣通高速的收官之筆，是溫州破解發(fā)展不平衡不充分，助推西部生態(tài)崛起的大通道。
市民說
私營企業(yè)主鄭朝東：
我的企業(yè)在藤橋，繞西南高速仰義出口附近。今年，繞西南高速的通車，對于企業(yè)的物流有很大幫助。企業(yè)有很多瑞安、平陽的客戶。以往發(fā)貨，開到三都嶺經常會堵?，F(xiàn)在繞西南通車后，發(fā)貨的成本和時間節(jié)省了很多。通車當天，我還特意去體驗了一番，真的非常方便。
溫州建設監(jiān)理協(xié)會秘書長金建成：
我原先也從事橋梁建設，但那時候，造橋技術含量不高，難度也不大。都是在旱地上建造，簡單很多，現(xiàn)在是在大海里打樁，這對技術要求太高。
不過，現(xiàn)在的橋梁建設者和我們那個年代有一個共同點，就是肯干，有吃苦耐勞的精神。看到工地上那些工人，就想起自己年輕時在大西北造橋的日子。
溫州職業(yè)技術學院教師張艷：
溫州大橋建成已二十周年，彈指一揮間，感慨萬分?；馃峤ㄔO中的甌江北口大橋，創(chuàng)出三個世界之首，了不起。想和它提前打聲招呼：哥們，2021年見。
